左脚骨折的疼痛尚未消退，约瑟夫·纽加顿在底特律大奖赛结束后又添了一层心结。这位两届印地赛车冠军不仅在比赛中未能闯入前排，更在赛后领受“全场位置提升最多”奖项时坦率表示：如果车队真的想赢，就应该让替补车手费利佩·纳斯尔坐进他的赛车。

“这是潘世奇车队，如果他们不想让我开，我会接受的。”赛后面对媒体，纽加顿没有丝毫掩饰自己的失望，“我觉得如果他们是冲着赢比赛去的，就应该把费利佩放进来。”这番话直指车队在关键时刻的决策逻辑。事实上，在印第安纳波利斯500大赛正面撞墙之后，纽加顿的左脚伤情一直不理想，车队甚至临时将纳斯尔列为后备车手，以防他无法出战。然而管理层最终仍选择让35岁的纽加顿坐进驾驶舱。从周末排位赛开始，这个决定的效果便被打上问号——他仅排在第21位发车，位列罗曼·格罗斯让之后。

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正赛进程中，当亚历克斯·帕卢在领先集团激烈缠斗时，纽加顿始终未能制造早期威胁。不过在一场事故频出的比赛中，他仍稳住节奏，最终以第10名完赛。考虑到脚伤带来的身体负担，这个结果连他自己都承认超出预期。“按纯实力来说，能在周日跑进前15就已经算奇迹了。所以这样的成绩我们必须接受。”纽加顿随后话锋一转，“但我也感到遗憾，车队用这台赛车为我创造的机会——甚至可能登上领奖台的机会——某种程度上被浪费掉了。整场比赛我都在用防守模式保护赛车，因为好像所有人都觉得对我可以更凶狠一点。”

让一位受伤的老将硬扛全场、而非启用蓄势待发的后备车手，这样的选择放在潘世奇车队的求胜文化中确实显得反常。但这并非纽加顿第一次带伤上阵。就在十年前，他在得克萨斯站遭遇严重事故：康纳·达利赛车失控将两人一并送上护墙，纽加顿的赛车被弹回后又再度撞墙，导致锁骨骨折和手腕受伤。而据他本人透露，这一次左脚伤势的严重程度，要比2016年那场事故更为棘手。