来源：市场资讯
（来源：赣粤高速）
▲《江西日报》2026年5月28日05版
“樟吉高速，八车道，好‘杀火’！”
日前，一段由司机拍摄的樟吉高速行车画面在网络平台引发关注。视频中，改扩建后的双向八车道高速公路平坦开阔、标线清晰，车辆通行顺畅。这句带着浓郁江西风味的感叹，引发许多人共鸣，评论区里“太大气了”“恰噶”等留言持续刷屏。
自1月31日该路段八车道改扩建工程全面竣工通车以来，沿途都有哪些变化？近日，记者驾车前往樟吉高速体验。在沿途服务区内，车主们一边充电休憩，一边感叹：“开车的都知道，八车道的路就是舒坦。”
车主口中的“舒坦”，源于硬核的建设实力支撑。作为江西省重点工程，樟吉高速改扩建工程全长约105公里，总投资121亿元，途经新余、宜春、吉安等地，历经3年多完成。道路改扩建后，整体式路基宽达41米，设计时速100公里。省交通投资集团工作人员告诉记者，作为我省高速公路“十字形”主骨架纵向主干道的关键组成部分，该路段此前为双向四车道，节假日容易出现车辆缓行现象。升级为双向八车道后，道路通行能力较此前提升一倍，车辆分流次数大幅减少，樟树至吉安全程通行时间缩短15分钟以上，车主出行更从容。
这份从容，不只是驾乘者的主观感受，更体现在今年春运及春游旺季实打实的数据中。以吉水站为例，今年春节期间小车车流量同比增长约25%，清明节假期同比增长约10%。
“樟吉八车道开通以来，我站周末车流量同比增长约20%，通行却更顺畅了。”在吉安南站现场，工作人员正有条不紊地指挥着车辆分流，“以前到了高峰期车辆经常排长龙。现在虽然车更多了，但车辆基本能‘秒过’，这种多而不堵的感觉真踏实。”
路面拓宽的同时，路况与服务也在同步升级。在吉安北站，这种升级带来的变化充满科技感。该站创新使用了“无岛化车道”技术，通过智能设备集成，将安全岛宽度从常规的2.2米压缩至1.2米，在不新增占地的情况下增设2条通行车道，实现车道扩容与节约土地的双重目标。
樟吉高速“四改八”后，不仅打通了区域文旅互通的关键通道，其带来的红利也正悄然流向沿线乡镇。
“樟吉高速上，盘谷站的开通非常受期待。”盘谷站工作人员告诉记者，过去周边群众经常要绕行才能进入盘谷镇，去趟吉安县、安福县得兜个大圈子。“现在路畅通了，心也更顺了。”新开通的盘谷站直接衔接322国道，盘谷、枫江、阜田三镇的乡亲们在家门口就能上高速公路，土特产运出去也更顺畅了。
从日常通勤到农产品外运，樟吉高速这条“好杀火”的路，正带着沿线乡亲们过上更加红火的日子。
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