受乌克兰对俄罗斯炼油厂及物流基础设施持续袭击的影响，俄罗斯多地燃油供应紧张。
边境的库尔斯克州、别尔哥罗德州以及莫斯科部分地区（新莫斯科）已相继出台针对私家车的燃料限售措施。同时，克里米亚等俄占区也面临严重的燃料短缺，并已启动凭券供应和限额加油的临时配给制。
随着乌克兰对俄罗斯境内能源基础设施（包括炼油厂、油库及输油管道）的打击力度在5月创下新高，俄罗斯国内的汽车燃料链条正承受巨大压力。截至2026年6月初，燃油短缺恐慌已从边境交战区域蔓延至首都经济圈及各海外占领区。
紧邻乌克兰的别尔哥罗德州和库尔斯克州已率先感受到燃油危机。
俄罗斯国家石油公司（Rosneft）在上述两地的数个零售网络已下达内部禁令，明确停止向顾客的便携式油桶（Canisters/Jerrycans）dispense 汽油，以防民众囤积居奇；同时，加油站普遍拒绝为车辆加满整个油箱。
在部分重灾区加油站，AI-95 号高端汽油的单车单次加油量已被严格限制在 20 升以内。当地官员虽坚称这是出于“安全考虑”并试图淡化全国性短缺，但承认部分油网已暂停散装零售。
根据《莫斯科时报》（The Moscow Times）及地方行业协会披露，在新莫斯科（New Moscow）等首都扩展区域的加油站，已开始张贴限购告示：每辆私家车单次限购汽油 60升，柴油限购100 升，且告示明确指出该限制将持续生效，“直至另行通知”。伴随限购而来的，还有莫斯科零售油价的显著攀升。
比俄罗斯本土更为严峻的是乌克兰被占领土及克里米亚半岛的局势，当地物流因乌军无人机打击油运卡车而近乎断裂。
自5月下旬起，半岛最大的加油站连锁网络（如 TES）已全面暂停油券（Vouchers）的公开销售，AI-95 汽油转为凭特定限制券供应，而普通车主购买 AI-92 汽油被严格控制在每车 20 升。当地官员透露，缓解当前的燃料饥渴至少需要30天以上的时间。
所谓的“卢甘斯克人民共和国（LPR）”以及扎波罗热、顿涅茨克等俄控区也出台了类似的应急命令，对汽柴油普遍施加了单人 20 升的配给上限。
尽管俄罗斯能源部此前多次公开宣称国内燃料市场“稳定且受控”，并已出台禁止航空煤油及部分汽油出口的激进法令至2026年11月底，但前线及核心城市的自发限售，仍暴露了其精炼产能因频繁遭袭而出现的结构性缺口。
综合《莫斯科时报》《Пепел》《ВЧК-ОГПУ》等媒体整理
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