如今不少纯电车型主打直线加速，却忽略了底盘操控与弯道表现，而刚刚上市的领克 10 系列，彻底打破了这一固有印象，尤其是高性能版本领克 10+，以赛道级实力诠释何为真正的运动纯电轿车。

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新车于 5 月 29 日全面开售，丰富的车型版本覆盖多个价格区间，叠加多重购车权益后，整体性价比十分突出。作为系列中的性能担当，领克 10 + 搭载双电机四驱系统，动力输出十分强悍，峰值功率与综合马力数据位居同级前列。零百加速成绩低至 3.2 秒，中途再加速反应也极为迅猛，动力随踩随有，驾驶快感十足。

相较于亮眼的直线性能，领克 10 + 的弯道实力更让人惊喜。在选装专业竞技套件后，该车先后拿下亚洲山脊赛道、天门山 99 弯两大知名赛道的圈速榜首，用实打实的赛道成绩证明底盘调校功底。碳纤维空气动力学套件、高性能刹车系统等专业部件加持，让车辆在高速过弯时姿态稳健，极限表现拉满，“弯道之王” 的称号实至名归。

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外观设计紧扣运动主题，低趴车身姿态搭配专属车漆，走到哪里都格外吸睛。车身尺寸宽敞，内部空间并未因偏向运动而被压缩，兼顾了实用性。同时，新车没有为了极致性能牺牲续航与补能能力，900V 高压架构加持下，长续航版本续航表现亮眼，极速快充功能也能大幅缩减等待时间。

安全方面，专属电池经过多重极限测试，抗冲击能力表现优异，打消纯电用户的安全顾虑。座舱内部配齐主流智能与舒适配置，流畅的车机系统、沉浸式影音设备、多功能座椅，让激烈驾驶之余，也能享受舒适的乘坐体验。

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从动力、操控到设计、配置，领克 10 + 完成了全方位进阶。它既满足了驾驶爱好者对速度与操控的追求，也兼顾了日常家用的基本需求，是一款难得的均衡型性能纯电座驾。