外媒消息，加拿大上月进口2910辆中国产电动车，仅18辆确认非特斯拉。

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该配额本是为欢迎中国汽车制造商进入加拿大而设，但据信特斯拉上海工厂生产的汽车正在悄悄抢占先机。最多有4.9万辆中国产电动车可以以较低关税税率进口到加拿大。低关税配额的前24,500辆将在3月至8月间分配。5月份，共有2,910辆符合条件的车辆以较低关税进口到加拿大。

加拿大与中国的新贸易协议为中国制造的电动车打开了大门，首批汽车已抵达加拿大。政府没有说明是哪些品牌，但早期迹象指向特斯拉。

这项协议背后的逻辑很简单。从中国进口的电动车曾面临100%的惩罚性附加关税，现在只需支付6.1%。唯一的限制是数量。在该计划的第一年，以低关税进口的车辆上限为4.9万辆，分两期执行：3月至8月为24,500辆，9月至次年2月为另外24,500辆。

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加拿大全球事务部数据显示，5月份有2,910辆符合条件的车辆进口到加拿大，占当前六个月期配额略低于12%。政府没有提及哪些品牌获得了低关税，但据信特斯拉占了其中的绝大多数，因为该公司目前在上海工厂生产Model 3并出口到加拿大。

相比之下，特斯拉的大多数中国竞争对手仍处于进入加拿大市场的早期阶段，尚未准备好出口。据Drive Tesla Canada报道，5月份抵达加拿大的非特斯拉中国产电动车仅有18辆，均为高端品牌路特斯Eletre。

从新关税配额制度宣布的那一刻起，特斯拉就被预期会抢先利用它。除了吉利开始从中国进口路特斯Eletre之外，该集团还拥有沃尔沃和极星品牌，这两款车已在加拿大销售。这两个品牌的车型预计也将受益于低关税，但似乎尚未开始。

正如我们上月报道的那样，一批新品牌正准备进入加拿大市场。其中包括奇瑞，预计将很快在全国推出其Jaecoo品牌的车型。此外，据了解，比亚迪希望今年在加拿大开设多达20家门店，甚至可能建造自己的本地工厂。

吉利也将扩展其在路特斯、沃尔沃和极星之外的业务版图。它正筹备在当地推出极氪品牌，并已开始在多伦多招聘高级职位。