济枣高铁正在如火如荼的建设之中，位于枣庄市市中区南部山区永安镇的聂庄附近的枣庄南站战场轮廓也越来越清晰。

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从航拍的图片上看，站场的中心位置位于原来的莲花山生态园的南侧，未来在这里将兴建面积为2万平方的站房，现在已经建好了一条用于稳固站台地基的混凝土墙，在墙的西部有一个横着的水泥构件，南北走向，最南端是封闭的，两侧各有两个等距的开口，这便是未来的地下通道，由此可以看出，枣庄南站的规模是三台七线。

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一个侧式站台，两个岛式站台，7条线路，其中有两条正线，五条到发线。

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五条到发线可以同时停靠五趟列车，始发列车和经停列车在这里都可以完全实现业务办理。未来枣庄南站还将建设动车场，动车场与动车所的最大不同是，一个是停车场，一个是检修站。如果菏泽枣庄临沂城际铁路再建设的话，枣庄南站还将再增加站台和线路，形成一个区域枢纽。

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3台7线侧式站房就是枣庄南站的样子，很多人感到很遗憾，因为是个侧式站房，但我估计一座两万平方的站房，搞不好有可能会建横跨在铁路上方的候车室呢，咱们期待一下。

济枣高铁主要车站的规模：

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关键结论

站房面积前三：泰安东（3 万㎡）、曲阜东（3 万㎡）、枣庄南（2 万㎡）。

站场规模前三：曲阜东（6 台 15 线）、泰安东（3 台 7 线）、枣庄南（3 台 7 线）。

枣庄南站：济枣高铁唯一预留十字枢纽（临枣菏 + 枣徐），且设存车场，是全线远期潜力最大的站点。