申通地铁集团介绍，近日，多个项目迎来新进展：市域机场线15标动走双线特大桥预制箱梁全部架设完成；南汇支线全线连续箱梁全部施工完成，12标东支线首榀简支箱梁顺利架设完成。详见↓
市域机场线15标
全部架设完成
近期，随着最后一榀预制箱梁精准落位，市域机场线15标动走双线特大桥预制箱梁全部架设完成，为后续附属工程施工打下坚实基础。
15标动走双线特大桥作为市域机场线（后通段）的关键工程，预制箱梁采用32米与24米两种标准跨度，均为C50高性能混凝土双线简支箱梁，具有结构复杂、精度要求高、施工难度大等特点。
全线连续箱梁全部施工完成
近期，南汇支线9标跨卫亭路连续箱梁、跨沪通铁路二期正线连续箱梁顺利合龙，标志南汇支线全线40联连续箱梁全部施工完成，为后续施工推进筑牢坚实基础。
南汇支线12标
东支线首榀简支箱梁顺利架设完成
近期，南汇支线12标东支线双线特大桥首榀436吨简支箱梁顺利架设完成，为后续架梁、铺轨等关键施工打下坚实基础。
南汇支线东支线全长6.98公里，共需架设简支箱梁103榀，其中双线箱梁84榀、单线箱梁19榀。
此次架设的为24.6米双线箱梁，位于东支线特大桥29号墩~30号墩，采用路基上桥方式，通过DJ900型架桥机施工。
路线介绍
市域机场线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。市域机场线（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站）已于2024年12月27日开通运营，实现虹桥和浦东两大综合交通枢纽间40分钟快速通达，与多条既有及在建城市轨道交通实现换乘，与公共交通一体衔接，共同构建外联内畅、层次清晰的上海城市综合立体交通网络，为长三角区域更高质量一体化发展掀开新的篇章。
南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。
图文：上海发布
编辑：何逸晨（实习）
审核：刘垦博 何婷婷
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