6月2日，三星重工宣布已与一家北美船东签订1座浮式液化天然气生产装置（FLNG）建造合同，订单总价值4.3301万亿韩元（约28.5亿美元/约合人民币193亿元），预计将于2030年7月交付，预计将待客户发出开工通知后正式开工建造。
截至目前，三星重工已斩获全球11艘新建FLNG中的7艘订单，全球市场份额占比高达64%。包括为壳牌建造的全球最大型FLNG——“Prelude”号，三星重工已累计交付4座FLNG。
加上最新订单，三星重工今年已累计承接28艘、价值83亿美元的新船订单，实现年度订单目标139亿美元的60%。
按业务划分，商船领域，三星重工今年已承接27艘、价值50亿美元的新船订单，实现年度目标57亿美元的88%，包括12艘LNG运输船、1座LNG-FSRU、2艘乙烷运输船、4艘气体运输船、2艘集装箱船和6艘原油运输船；海工领域，三星重工订单价值达33亿美元，实现年度目标82亿美元的40%。
三星重工相关人员表示：“通过此次订单，再次证明三星重工在FLNG领域的竞争力。公司将凭借成熟的技术和丰富的执行经验，继续开拓争取全球FLNG订单。”
虽然三星重工未披露最新FLNG造船合同的更多细节，但据市场消息，该订单与美国LNG开发商Delfin Midstream有关。
2026年初，Delfin Midstream宣布延长2025年10月与三星重工签订的授标函（LOA），以全力推进Delfin LNG项目首艘FLNG的前期工作。
据了解，Delfin LNG项目位于美国墨西哥湾海域，距路易斯安那州海岸约74公里，计划建造3座FLNG，LNG年产能最高达1320万吨。
除已签订正式建造合同的首艘FLNG，三星重工、Delfin Midstream已就Delfin LNG项目第2艘FLNG签订船位预留协议，并计划共同开发第3艘FLNG。这意味着，Delfin LNG项目后续2座FLNG订单极有可能再次由三星重工承建。参考首艘超28亿美元的造价，3艘总造价预计将超84亿美元。
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