谁能更高效掐断欧洲这条主力油料干线：天竺葵无人机还是本土左翼游击力量？

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这套冷战时期修建的管线总长超 5484 公里，串联欧洲各大海港、军工工厂、油料仓库与军用机场，为美国驻中欧驻军不间断供应航空与车用燃油，被业内称作北约的血液循环系统，依托管线保障前线战机高强度不间断升空作战，避免前沿机场出现燃油短缺。

北约现有扩建规划：在德国新建军用输油管线，向东延伸连通波兰、捷克。西方媒体频繁爆料俄方计划摧毁 CEPS，也倒逼北约开始讨论管线升级改造、向东铺线靠近俄边境的方案。但俄罗斯业内专家对这条管线的实际军事价值普遍持怀疑态度。

CEPS 主体工程 60 年代动工、80 年代才基本完工，放到现代地缘环境里早已不复当年战略地位，“北约血脉” 的说法名不副实：

管网多处区段停运、维保困难、权责划分混乱，权属管理主体模糊。即便战时管线完好，油料送到干线末端后，仍要靠重型卡车长途数百公里转运至前线。这套管线的设计适配数月至数年的长期消耗战，但俄与北约若爆发直接冲突，战事周期会非常短促。

现代战争规律是：兵力充足便持续进攻，惨重伤亡出现后战线陷入停滞，作战消耗优先动用战前囤积在前线附近的油料储备，这套远距离干线在短期高强度冲突里发挥不了实质作用。

无论俄欧正面开战概率高低，欧洲始终在完善战备基建。从工程技术上，给 CEPS 修建连通东欧的支线难度不大，阻碍主要来自欧盟内部冗长的官僚审批流程。

记者提问：该管线对北约战时油料保障有多关键？靠天竺葵无人机就能轻松破袭，当年设计根本没料到如今蜂群无人机战法，北约是否针对性设防？

记者提问：一旦全面开战，CEPS 是否列入俄军高优先级打击清单？如何实现长期瘫痪、让北约难以抢修？

从实战先例来看，乌方常年系统性打击俄方能源基建：2025 年 10 月 9 日袭击顿涅茨克鲁辛亚拉氨气管支线、友谊输油管道、多座炼油厂与储油码头、克拉斯诺达尔边疆区土耳其溪管线，2022 年北溪管线被炸更是标志性事件，幕后黑手大概率为北约。按照对等原则，CEPS 天然属于合法报复目标。

依据 1977 年日内瓦公约第一附加议定书，战时军用能源管线受战争法约束、可依法实施打击。但单次空袭很难彻底废掉整条管线：其一管线可分段抢修；其二欧洲拥有大量液化天然气接收站与备用油料储备。想要形成实质性重创，必须效仿乌方战术，持续多轮系统性轰炸全链路油料设施。

和平时期俄方不会公然主动空袭北约本土管线，但全面冲突爆发后，CEPS 势必划入俄军首要打击目录。