全国总工会第九次全国职工队伍状况调查显示，外卖骑手、网约车司机、网络主播等新业态群体规模已达8400万人，占职工总数的21%。作为一种新型就业形态，网约车司机的利益保障一直是社会关注的问题。

虽然网约车司机平时接单自由，可遇上受伤、被扣钱、账号被封，维权总处处碰壁。真遇到事了，也不清和平台的关系，就是合作关系还是劳动关系。尤其是很多司机同时在好几个平台接单，万一在空档出事故，各个平台之间还会来回踢皮球。再加上维权耗时间，出车一天就赚一天钱，司机没功夫耗在打官司上，不少人吃亏只能自认倒霉。

好消息是，司机们的难点、痛点被看到了，浙江出手了！浙江省委社工部、省司法厅、省总工会联合编制了《浙江省新就业形态劳动者劳动保障权益服务指引（试行）》，首次发布“维权指南”，实打实帮网约车司机等新业态群体撑腰。

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一是不用怕没签劳动合同，认定劳动关系看实际干活情况，平时保存接单截图、出车的流水、群聊记录，这11类凭证就能证明用工关系。

二是平台不准乱罚款、拖欠工资，最低工资、加班补贴都受保护，被扣钱留好证据就能讨要。

三是多平台接单责任的划分，在哪家平台接单出事，就由哪家负责工伤；同时接多家订单分不清责任，由最先派单的平台承担。

四是平台无缘无故封禁账号、不让跑车，就等同于变相辞退。封禁截图、聊天记录都能当证据，司机要么要求解封账号继续跑车，要么索要双倍赔偿。

五是跑车发生交通事故，优先走平台买的保险赔钱。需要自己先垫付医药费，转账备注事故垫付款，收好票据，避免钱要不回来。

维权麻烦、没钱请律师的难题也解决了，浙江开通法律援助绿色通道。碰到欠薪、受伤、无故封号，走 12348 热线、浙里办 APP 或者线下法律服务点，就能快速申请援助。经济困难的师傅，法律咨询、打官司全都免费。

有了这份维权指南，网约车司机跑车踏实赚钱，出事有人负责、吃亏有路维权，再也不用忍气吞声。相信随着政策持续落地，网约车司机的获得感、幸福感、安全感会越来越强。