欧洲狂风，VS中国歼轰7A，最大挂弹量9吨，到底谁更强悍？|中国战机|副油箱|战斗轰炸机|歼轰7a|狂风

最近几天，在欧洲各国的联合演习中，作者看到了欧洲的狂风系列战斗轰炸机。装备了欧洲多个国家，作为一种定位、起飞重量、挂载能力，与中国歼轰7系列，非常接近的机型。狂风和歼轰7系列战机，到底谁更强悍呢？今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊欧洲的狂风系列战斗轰炸机。在七八十年代，世界主要强国，都在发展战斗轰炸机。战斗轰炸机，以对地对海打击为主，兼顾一定的空战自卫能力，一般以挂载格斗弹为主。1979年，欧洲狂风系列战斗轰炸机定型，开始批量生产、装备部队。狂风战机，属于欧洲各国联合发展的机型，装备英国、德国、意大利等国家，并且向沙特出口。

80年代，解放军部队，还曾经参观了德国狂风战机。按照公开报道，狂风系列战机，空重13.9吨，最大起飞重量28吨，最大挂载能力8.5—9吨，拥有7个挂点，机内燃油量4.56吨，采用两台中等推力发动机。通过上述参数，我们能够发现一个问题，狂风系列战机的挂载能力很强，属于欧洲各国的主要对地打击装备。

欧洲狂风系列战斗轰炸机

对比了同时期的美国F111、苏联的苏24等机型，同时，挂点偏少，只有7个挂点，这是大问题。机内燃油量只有4.6吨，由于机内燃油量有限，狂风系列战机，经常需要挂载2个大型副油箱。由于欧洲各国，目前，以台风、阵风战机为主，缺乏类似于F15、歼16的重型战机平台。截至现在，对地对海打击任务，仍然需要狂风撑起大梁。

近年来，欧洲对狂风战机，进行了技术升级和改进，改进之后的狂风战机，能够使用复合挂架。在一定程度，解决了挂点不足的问题。此外，能够挂载AIM-120系列中距弹。公正客观的说，歼轰7系列战机的定型时间，比狂风晚了20年，90年代末期才定型，批量装备部队。

歼轰7A

21世纪初期，我国在歼轰7早期型的基础上，进一步升级、改进，推出了歼轰7A战机，2005年定型。按照我国的公开介绍，歼轰7A战机，使用2台涡扇9系列中等推力发动机。空重14.5吨，最大起飞重量28.5—30吨。有11个挂点，其中，5个重载挂点，最大挂载能力9吨。在歼16系列战机定型之前，歼轰7A属于全军挂载能力最强的战术飞机。

航展上的歼轰7A

按照公开报道，歼轰7A战机，机内燃油量6吨多。挂载3个副油箱的情况下，作战半径1650公里。在珠海航展上，我国曾经展示了满挂模式的歼轰7A。并且在现役歼轰7A的基础上，进一步升级，推出了歼轰7A2。在公开展示中，歼轰7A2战机，能够挂载霹雳12中距弹、隐身对地巡航导弹、1吨级精确制导炸弹等一系列弹种。

歼轰7A挂载模式

从挂载能力、起飞重量等方面来说，狂风与歼轰7A，大体上在一个水平线上。不过，歼轰7A拥有11个挂点，这个优势明显。在理论上，挂载模式非常丰富，能够各种选择。与之相比，狂风只有7个挂点，挂载2个副油箱以后。其中，能够预留的挂载空间，已经大大压缩。

F15不同挂载模式

中国有超过400架歼16系列战机，美国正在生产F15EX，俄罗斯虽然“差点”，也有自己的苏30SM、苏34。在重型战机平台上，现阶段的欧洲各国，明显缺位。当然，欧洲各国没有高强度作战需求，对于重型战机的需求并不高。依靠狂风战斗轰炸机，升级延寿，也勉强足够使用。毕竟，台风、阵风等战机，理论上都是中型战机。