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（来源：奥特佳之音）

近日，第十一届全球汽车热管理系统创新技术大会暨第五届全球数据中心液冷大会在上海隆重召开。奥特佳旗下子公司南京奥特佳受邀参会，并发表专题报告。

本次大会汇聚行业专家、企业代表与科研机构，围绕新能源汽车热管理技术升级、电动压缩机核心部件迭代、轻量化与节能化发展等关键议题开展深度交流，共探行业高质量发展新路径。

会上，南京奥特佳副总经理马霁旻以电动压缩机轻量化设计为主题，从结构优化、电机升级、新材料应用三大维度，系统分享公司前沿技术成果与产业化落地思路，引发与会嘉宾热烈反响。

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结构创新

小排量机型实现集成化、紧凑化

传统压缩机普遍存在结构冗余、零部件分散等问题，不仅占用空间大，还增加整机自重。针对该行业痛点，南京奥特佳研发团队通过优化内部流道布局、精简装配结构、整合传动部件，对小排量机型进行深度结构重构，在保障制冷量与运行稳定性不变的前提下，实现整机尺寸紧凑化、装配流程简化，有效适配新能源汽车机舱狭小、高密度集成的布置需求，同时有效降低生产装配成本。

电机优化

高功率密度设计驱动电机轻量化

在电机优化方面，为实现与紧凑化整机的深度适配，研发团队重点突破了小型化永磁同步电机的轻量化设计。通过优化电磁设计方案、选用高功率密度永磁材料，在缩小电机体积和降低重量的同时，显著提升了设备运行效率，减少了能量损耗。该小型化电机不仅契合压缩机整机的紧凑布局，还进一步降低了整机能耗，为整车热管理系统能效升级提供了关键技术支撑，顺应了新能源汽车节能降耗的发展方向。

新材料应用

铝镁合金兼顾轻量化与可靠性

作为轻量化落地的重要抓手，铝镁合金被广泛应用于压缩机壳体、端盖、支架等核心结构件。该材料相比传统铸铁、钢材，具有密度低、强度高、导热性好、易于成型等优势。奥特佳团队依托精密压铸工艺，在保证结构强度、抗震性与密封性的前提下，实现轻量化成型，有效降低整机重量，同时优化了设备散热性能，延长了零部件使用寿命，实现了轻量化与产品可靠性的双向提升。

报告内容获得与会嘉宾高度评价。大家认为，电动压缩机轻量化技术的创新突破，将为汽车热管理系统整体升级提供重要支撑，助力新能源汽车提升续航能力与整车减重。下一步，南京奥特佳将继续深耕结构创新、电机优化与新材料应用，以核心技术突破赋能产业链升级，推动新能源汽车产业向更高质量、更高能效、更轻量化的方向稳步发展。