喜提新车本来应该是件高兴的事儿，但杭州的蔡先生却糟心不已。
他花24.14万给儿子买了一辆小米SU7，没想到提车还不到5个小时，中控屏就突然弹出故障警告，那一行字着实让他感觉非常膈应。
据蔡先生讲述，这辆小米SU7是他出钱，儿子线上下单选购的，加上各类选配升级，全车落地一共花了241400元。
车子在小米汽车杭州萧山通惠北路门店下单，5月28日在绍兴桃江完成交付。
父子俩满心欢喜地提新车回家，麻烦却来得猝不及防。回来不到5小时，车子在一次启动时，中控屏突然跳出一条故障提示：前向防碰撞辅助等功能不可用，请勿激烈驾驶。
最让人费解的是，故障弹出的时候，车子没有任何磕碰剐蹭，开起来也没有异常，基础功能全都正常。可就是这条突如其来的报错，让蔡先生一家人心里很不踏实。
前向防碰撞辅助是开车时非常重要的安全功能，能帮忙规避追尾、碰撞等风险。如今直接无法使用，还限制激烈驾驶，相当于新车的安全保障直接打了折扣，开车心里没底。
发现问题后，蔡先生立马联系了购车的萧山小米汽车门店反馈情况。但门店给出的解决办法，让他完全不能接受。
工作人员表示，想要查出故障原因，需要拆掉车辆的雷达和前保险杠，检查内部的毫米波雷达。刚落地的全新新车，连牌照都没上就要拆件检修，蔡先生直接拒绝。
后续的售后沟通也不太顺利，门店当初承诺24小时内专人对接处理，虽然按时联系了他，但只是让他开车到店检查。不甘心的蔡先生又拨打了小米官方400客服热线求助，结果石沉大海，至今没有任何回复。
截至目前，这辆提车还不到一周的新车，中控屏的故障提示依然存在，问题仍未得到解决。多次沟通无果后，蔡先生给出自己的诉求：要么直接退换新车，要么赔偿10万元损失。
他还明确表示，在厂家说清故障原因、给出让人满意的解决方案之前，绝不同意拆车检查。
如今，蔡先生已经准备向市场监管部门投诉，走官方渠道维权。
针对这起车主维权事件，小米官方给出了文字回应。官方初步判断，问题可能是车辆的毫米波雷达异常，后续会继续和车主沟通协商。同时官方透露，因为车主提出的赔偿诉求没能达成一致，所以车辆一直没有进店，也没有开展任何检测和维修工作。
据悉，蔡先生目前已经降低了索赔标准，从10万元降到2万元起谈，或者是退换车。
这件事最大的争议点，就是这种新车故障到底能不能退换车？按照浙江本地的消法规定，家用汽车开发票60天以内，或者行驶里程3000公里以内（以先到的为准），如果出现安全装置失效、质量问题引发安全隐患等情况，消费者可以依法要求退换车。
相比全国通用的三包政策，浙江的规定对消费者更友好，放宽了退换车的条件。但蔡先生的这辆车最后到底能不能退换，可能还要经过检验后才能下定论。
不过，有懂行的网友分析，这次的毫米波雷达故障、辅助驾驶功能失效，虽然属于安全装置出问题，但并没有达到“车辆失控、存在重大安全隐患”的硬性退换标准。
也就是说，车主想要退换新车的诉求，大概率很难实现。多数网友猜测，车主拒绝拆车、索要10万赔偿的要求很难落地，最后大概率会以赠送延保、车辆积分等方式私下和解。
花24万多买台全新车，提车几小时就出故障，换谁心里都膈应，车企的出厂品控和售后服务确实不到位。
但也有网友觉得，这只是传感器的小问题，是新势力车企常见的软硬件适配bug，算不上大毛病，没必要过度维权。
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