一艘荷兰海军的护卫舰闯入了西太地区，打着“航行自由”的名义完成了一场“地缘政治的走秀”。
之所以说荷兰人是在“走秀”，其实原因很简单，就是荷兰人并无全球部署能力和需求，而且该国海军能够执行该类任务的舰艇仅仅只有6艘护卫舰和2艘船坞登陆舰。所以，此次荷兰人不远万里跑到西太，还要在这里执行长达5个月的“太平洋射手”部署任务，不过是想在所谓北约框架下，到西太地区在展示所谓“航行自由”的同时，向美国人进行示好，让目前岌岌可危的美欧关系有所缓解。但可惜的是，荷兰人换来的只是“警示性电子干扰”，以及为避免人民海军战舰围观落荒而逃到了关岛。
其实，以荷兰海军的实力，以及此次派遣到西太的这艘"德鲁伊特"号护卫舰（舷号F804），除了选择逃之夭夭，似乎也别无他法。毕竟，现在的荷兰海军连给人民海军充当陪练的资格都没有。其实，别说是荷兰海军，即便是欧洲各国海军集结而来，在舰艇的吨位上、质量上和数量上，与人民海军之间也有着难以逾越的差距。而人民海军与欧洲海军的差距还还在不断拉大，或许再过几年就能形成碾压性的优势。笔者之所以如此笃定，是因为欧洲海军正在逐渐告别大型作战舰艇，比如航母和驱逐舰。
以航母为例，在上世纪80-90年代，欧洲海军序列中有4国拥有各型航母7艘。结果，在进入21世纪第二个10年后，拥有航母的国家锐减到了3个，航母的数量也仅剩下了4艘。虽然，欧洲人号称这些航母的综合作战能力远高于的当年的航母，但问题是如今的这些航母由于数量太少，无法进行长期部署，所谓的战斗力就成了空中楼阁。而且，这些新型航母有着各种各样的技术问题，比如英国2艘“伊丽莎白女王”级航母，所需的零部件仅能保证1艘进行正常部署；法国“戴高乐”级航母，打着核动力的旗帜，却忍受着动力不足的问题。
不过，欧洲人好歹还能以航母“技术先进”和“综合作战能力强”来自欺欺人。但是在驱逐舰等大型作战舰艇方面，欧洲人或许只能用“鸵鸟战术”来糊弄了。荷兰最后的驱逐舰“弗里斯兰”级，早在上世纪70年代就已退出现役；德国最后的驱逐舰“吕特晏斯”级，也在21世纪初完成了告别；西班牙在二战之后，只装备过美国的二手驱逐舰“奥肯多”级和基林级，仅仅坚持服役到1970年代就选择了退役……时至今日，欧洲大部分国家的海军已经是护卫舰当家，仅剩下英国、法国和意大利还勉强维持着2型10驱逐舰的规模，成为欧洲海军的遮羞布。
而且，未来欧洲拥有驱逐舰的国家和数量都将进一步减少。综合目前信息可知，未来有发展驱逐舰意愿的国家，仅剩下英国（83型）和意大利（DDX-IT）。但问题是，英国的83型驱逐舰还停留在概念阶段，至今尚未正式开工建造，项目是否继续目前还不确定。原本想2029年就交付的意大利DDX-IT，结果到了2026年初才进入“采购招标与合同谈判阶段”。尤其要注意的是，欧洲未来的驱逐舰仅有意大利确定建造2艘，英国人跟没有具体计划，所以欧洲的驱逐舰未来就是逐渐消失。虽然法国人的FDI（“干预与防御”）护卫舰，舷也是用驱逐舰常用的“D”字母打头，但是该舰早已被限定在了护卫舰的“赛道”上。
反而是，德国荷兰和英国的所谓大型护卫舰计划，比如德国的F-126型和F-127型护卫舰，荷兰的“未来重型防空舰（Future Air Defender）”，英国的26型护卫舰等等似乎让人看到了所谓的“大驱”的影子。但问题是，欧洲早已没有建造大型作战舰艇的技术和经验，能否在没有美国的帮助下，独立完成这些大型舰艇的建造呢？要知道，曾经德国7000吨级的F-124护卫舰，就因严重的技术问题而被德国海军拒收；2020年提出的英国6000吨级32型护卫舰，在立项阶段就陷入了各种麻烦，如今还是停留在概念阶段。即便是开工的26型驱逐舰，其首舰“格拉斯哥”号，从开工到服役需要11年的时间，如果稍有闪失交付时间就会后延。
由此可见，欧洲人的海军在未来将会陷入巨大的深渊之中，很难有东山再起的一天。到那时，他们或许连抽调军舰跑到西太的能力都会丧失殆尽。
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