巴基斯坦6月3日向沙特商业领袖推介其港口、航运和物流领域的投资机会，寻求扩大海上贸易基础设施，强化其作为区域转运枢纽的地位。据外媒报道，巴基斯坦海事部长乔杜里在与沙特-巴基斯坦联合商业理事会主席曼苏尔亲王及沙特方面与会者的视频会议上作了上述推介。

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乔杜里表示，巴基斯坦海事领域在港口、物流、蓝色经济及相关基础设施方面"具有强大的投资潜力"。他称政府看到了与沙特"2030愿景"经济多元化议程以及巴基斯坦自身发展目标相契合的合作空间。双方讨论的投资机会涵盖卡拉奇港、卡西姆港、瓜达尔港、巴基斯坦国家航运公司和科兰吉渔业港务局。

具体而言，沙特投资者可探索的项目包括：卡拉奇港拟建的海事商业区、船舶修理厂项目、干船坞和浮动船坞设施；卡西姆港的多功能货运码头、第二座综合石油终端和储油场、能源城开发项目；以及国家航运船队扩建和科兰吉渔业港务局约100英亩的水产研究与科技园。

巴基斯坦正积极寻求将南部海岸打造为面向中亚内陆国家的贸易门户。该国地理位置处于南亚、中东和中亚的交汇点，随着中亚地区对出海通道需求的增长，巴基斯坦的港口正从过去的边缘角色转变为地区物流链上的关键节点。

瓜达尔港作为中巴经济走廊的旗舰项目，其战略价值不仅限于中巴之间，更延伸至整个南亚和中亚的贸易网络。

沙特是巴基斯坦的主要经济伙伴之一，两国在矿产、能源、基础设施和物流等领域的投资合作正在加深。此次海事领域的推介意味着双方的经合范围从传统的能源和劳务输出向基础设施和物流领域延伸。对巴基斯坦而言，沙特投资的进入不仅带来资金，更意味着海湾资本对巴基斯坦港口潜力的背书——这在当前巴基斯坦面临外部融资压力的背景下尤为重要。

巴基斯坦的港口经济正处于一个关键的上升期。卡拉奇港作为该国最大港口承担了绝大部分国际贸易吞吐量，但设施老化问题突出。卡西姆港作为工业港正承接越来越多的能源和散货进口。

而瓜达尔港虽然地理位置优越，但因连通性不足——特别是与巴基斯坦内陆的公路和铁路网络尚未完全打通——实际吞吐量远低于设计能力。沙特投资如果能进入这些港口的基础设施升级项目，将直接帮助巴基斯坦解决港口发展的资金瓶颈，同时也为沙特资本在南亚寻找到一个稳定的出海口。