导读：2026 粤港澳大湾区车展奇瑞 iCAR 展台，主打家用轻越野定位的 iCAR V27 正式亮相，新车为中大型方盒子增程式 SUV，官方指导价 16.98-19.68 万元，共推出两驱 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ） 500、四驱猎鹰 500、四驱猎鹰 700 三款配置，直面方程豹钛 7、深蓝 G318、哈弗猛龙等热门方盒子竞品。新车依托 1.5T 高效增程架构，CLTC 纯电续航最高 210km，综合续航突破 1230km，日常通勤纯电代步、长途出游无续航焦虑；全系标配高通 8295P 旗舰座舱芯片与基础高阶智驾，顶配升级车顶激光雷达 + MRC 电磁可变悬架，兼顾城市家用大空间、户外露营与轻度越野多重场景，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，iCAR V27 采用复古方盒车头设计，方正平直线条融合新能源封闭式前脸，取消传统进气格栅，横向哑光饰板内嵌 iCAR 字母标识，兼顾硬派气场与电动化属性。经典环形 LED 日行灯环绕内嵌圆形 LED 透镜大灯，远近光光源全系标配自适应灯光，夜间点亮辨识度突出；机盖两条隆起筋线向前收拢，强化车头肌肉感。前保险杠大面积防刮黑色塑料包裹，两侧竖向导流槽优化气流，下方预留原厂金属护板与拖车接口，越野实用性拉满；顶配车型车顶前置激光雷达，凸起幅度克制不破坏前脸一体性，是高阶智驾版本标志性配置。
再来看车身侧面部分，整车含外挂备胎尺寸 5055×1976×1894mm，无备胎车身 4909×1976×1855mm，轴距达到 2910mm，中大型车身规格带来越级车内空间。车身采用四轮四角布局，平直腰线贯穿首尾，直立 A 柱搭配低窗设计优化车内视野，熏黑 D 柱打造悬浮车顶效果；全系标配隐藏式感应门把手，翼子板集成 NFC 解锁区域与转向灯，细节科技感十足。原厂标配固定式侧踏板，轮毂提供 19 英寸城市轮毂、21 英寸运动轮圈可选，四驱顶配可选装 AT 全地形越野轮胎；整车最小离地间隙 220mm，接近角 24.5°、最大涉水深度 600mm。
再来看车尾部分，车尾造型和车头风格保持了高度统一，整体方正敦实，尾灯采用竖式动感设计，和方盒子车身完美呼应，点亮后辨识度非常高，整体造型简洁利落，没有多余花哨的装饰，既保持了硬派风格，又不会显得过于粗犷，日常开出去也不会太突兀。
进入车内，内饰提供棕褐真皮、深空黑双配色方案，座舱采用全液晶仪表 + 15.6 英寸悬浮中控大屏组合，全系搭载高通 8295P 车机芯片，车机运行流畅，全场景语音秒响应，支持整车全域 OTA 升级。标配星轨全景天幕带电动遮阳帘，前排座椅标配加热 / 通风功能，主驾 12 向电动调节；整车为标准五座布局，实测 180cm 乘客前排头部一拳余量，后排腿部富余两拳，中间地板全平，满载三名成年人无局促感。中央扶手预留储物空间与车载快充接口，高配车型加装车载冷暖冰箱，搭配全系标配 3.3kW 外放电，露营用电无忧。
最后来看动力方面，全系搭载1.5T 四缸专用增程器，最大功率 115kW，仅作为发电使用，不直驱车轮。两驱猎鹰 500 搭载 34.3kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，后置单电机 185kW/300N・m，CLTC 纯电续航 210km、综合续航 1230km，主打日常通勤；四驱版本前后双电机综合功率 335kW、峰值扭矩 505N・m，CLTC 纯电续航 200km、综合续航 1200km，底盘为前麦弗逊 + 后全铝多连杆独立悬架，两驱、中配车型搭载普通可变阻尼减震，顶配猎鹰 700 升级 MRC 电磁悬架，可根据路况毫秒调节软硬，公路偏软提升舒适性，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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