继2024年远程星瀚H甲醇电动重卡成功挑战新能源重卡续航世界纪录之后，远程新能源商用车再度发起极限挑战。
2026年6月3日，远程星智T9M甲醇电动轻卡成功完成“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录™称号挑战。
车辆从杭州远程总部一路北上跨越四省，全程实景直播且中途不加一滴甲醇、不充一度电，在真实物流工况下完成超1699公里长途干线穿越，最终抵达北京八达岭水关长城。
甲醇电动的价值验证：一次面向全行业的“公开路考”
可以说，远程新能源商用车此次活动堪称一次勇者的“公开路考”。敢于全程直播就意味着敢于接受任何突发状况的考验，这份坦荡与果敢在行业内前所未有。
而这份勇气真正的价值恰恰体现在挑战本身的真实性上。本次挑战最大的行业价值在于完全脱离理想化测试环境，完全复刻国内南北干线物流的真实运营工况，所有行驶数据均真实可溯。
车辆自杭州满醇满电始发，一路北上穿越江苏、山东、河北全域路况，全程关闭一切补能通道，无甲醇加注、无电力补能，最终抵达北京八达岭长城。
整条路线涵盖平原高速、丘陵坡道、城区接驳、服务区复杂通行等多元场景，精准覆盖了干线物流日常运营中的绝大多数复杂工况。
要知道，我国新能源商用车经过十几年发展，渗透率已突破30%，覆盖场景也从城市配送、城区配送逐步拓展到城际及干线物流。但实事求是地讲，干线物流领域始终缺乏真正适配的新能源车辆，这也成为行业亟待攻克的方向。
此次挑战显示出甲醇电动路线的安全性、可靠性、经济性与便利性，提供了一条除纯电之外又一条具有极高可行性的新能源技术路线。
对国家能源安全而言，它降低了石油对外依存度，增强了能源自主保障能力；
对行业提质增效而言，它以实测超1699公里的续航证明了甲醇电动轻卡具备替代柴油干线的真实能力，为干线物流新能源化提供了可复制、可推广的解决方案；
对用户而言，它意味着更低的燃料开支、更长的续航里程、更可靠的出勤率，以及一张真正能养家糊口的绿色通行证。
从杭州到长城，从技术突破到价值落地，远程星智T9M用一场无法剪辑的公开路考，交出了一份属于中国新能源商用车的硬核答卷。
3.0代甲醇电动技术：从“能做到”到“稳定做到”
之所以能一口气跑完三千里，源于吉利在甲醇领域二十余年的坚守与深耕。
据远程新能源商用车集团CEO范现军介绍，远程甲醇电动技术历经三个阶段：1.0阶段攻克了甲醇燃料的腐蚀性与燃烧特性两大核心难题，通过将燃烧室改为屋脊式结构、优化喷油器与供给系统等一系列技术攻关，实现了从无到有的初步产业化；
2.0阶段转向生态先行，围绕甲醇制备、加注与车辆推广构建“三位一体”的产业生态，推动规模化应用；
3.0阶段则在1.0和2.0基础上实现全面升级，发动机效率大幅提升、动力系统集成度增强，整车成本、能耗进一步降低，质量显著优化。
可见，从1.0代“能用达标”到2.0代“好用提质”，再到3.0代“智用增值”，远程构建了智能领先、硬件成熟、生态完善的甲醇电动技术体系，系统性破解了新能源物流车续航有限、能耗偏高、低温衰减、动力不足等行业痛点。
本次超长续航纪录落地就是基于远程迭代升级的3.0代甲醇电动技术体系。在核心硬件层面，甲醇电动3.0的结构强度提升8%，涉醇核心系统材料与结构持续优化，B10寿命超过150万公里，稳定性及可靠性进入全新阶段。
此次参与挑战的远程星智T9M车型搭载自研2.0T高效甲醇增程器，热效率高达46%，1升醇可发电2度；配合350L超大醇箱与2C液冷液热超充玄武电池，带来超长续航体验和超低的运营成本；配套的IEM智能预见性能量管理系统，可提前预判路况变化，动态调配醇、电能量输出，综合能耗较上一代降低10%至15%。
跟车媒体在直播中现场计算：标载工况下，远程星智T9M的单公里燃料成本约0.5元，比同级别燃油轻卡节省一半以上。
续航之外，甲醇能源的常温常压液态特性和-97℃的超低冰点，使车辆在极寒环境下依然能无感启动、续航几乎不打折扣，从根本原理上解决了纯电动车型的低温焦虑。
远程星智T9M成功拿下吉尼斯世界纪录™称号，是远程甲醇电动3.0技术在产品、技术与产业生态维度的集中落地，也是远程长期深耕替代燃料赛道、坚持技术自研的阶段性成果。
依托“甲醇电动+纯电动”双技术路线的战略前瞻，远程新能源商用车正推动国内新能源轻卡从“能用、够用”的基础使用阶段，迈入“全场景好用”、“全工况智用”的全新发展周期。
这份纪录不仅属于远程，更属于我国新能源商用车行业。它向世界证明：甲醇电动技术正从可行走向可靠，从试点走向普及。中国新能源轻卡正在重新定义干线物流的绿色未来。
热门跟贴