拉脱维亚装甲梦碎，唯一幸存坦克孤存于世|俄罗斯|德军|德国|拉脱维亚|苏军

拉脱维亚是坐落于波罗的海沿岸的东欧小国，陆上与另外两个波罗的海小国（爱沙尼亚、立陶宛）以及俄罗斯、白俄罗斯接壤。

一战的结束，倒下了四个大帝国，俗话说“一鲸落，万物生”，在倒下的帝国废墟中，数十个小国先后独立/建国。拉脱维亚的独立就得益于沙皇俄国的解体。

1918至1920年拉脱维亚独立战争结束后，拉脱维亚政府急需低成本途径列装坦克。两次世界大战间歇期，拉脱维亚迎来一段经济增长期；1934年该国发生不流血政变，由民族主义独裁者掌权。二战爆发后，拉脱维亚先后同德国、苏联签署条约，但依旧在1940年被苏联吞并。整个二战期间，拉脱维亚民众蒙受深重灾难，人员伤亡率居高不下（夹在苏德两大国之间德小国德悲哀）。

一战之前的历史

有据可查的拉脱维亚首次遭入侵发生在1195年北方十字军东征时期。萨克森人入侵时与当地利夫人相遇，将这片土地称作利夫兰，即拉丁语里的利沃尼亚。此次外族统治延续三百余年，原住民被迫承担繁重劳役、缴纳高额赋税，本土信奉的波罗的多神教也被强制改宗天主教。

1561年，当地疆域被一分为二：西南部的库尔兰地区成为立陶宛治下的自治公国，北部利沃尼亚全境并入立陶宛。随着瑞典帝国持续扩张，到1629年，古斯塔夫二世・阿道夫率军占据利沃尼亚北部及里加全城。

1570年左右的波兰立陶宛联邦疆域图。如图所示，库尔兰为南部自治领地，利夫兰隶属联邦。

俄罗斯帝国数次图谋掌控拉脱维亚地区均告失败后，于1772年占领当地大部分土地；1795年波兰又又又被瓜分（第三次了），俄国乘机拿下拉脱维亚南部。直至一战爆发，库尔兰、维泽梅、利沃尼亚尽数划入俄罗斯帝国版图。这一阶段拉脱维亚人的社会权益逐步提升，获得土地购置权，大学等大量公共设施陆续落地建成。

一战与独立战争

第一次世界大战期间，大批拉脱维亚人被征召编入俄军，抵御德军进犯、保卫故土，这支部队便是后世知名的拉脱维亚步枪兵。战前约半数拉脱维亚居民被迫疏散，本土工业设施被整体拆运，防止落入德军之手。

1917年布尔什维克推翻俄罗斯帝国，新生的俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国与同盟国签署停战协定退出一战；1918年，苏俄签订《布列斯特-立陶夫斯克和约》，正式彻底退出世界大战。依据条约，俄国将波罗的海三国割让给德意志帝国、南高加索部分领土划归奥斯曼帝国。彼时拉脱维亚人早已谋求独立，但德军驻军的存在令组建本国正规陆军的计划无从落地。

1918年11月协约国与德国签订停战和约后，德国被迫归还侵占的全部领地，协约国军队及协约管制委员会进驻波罗的海区域。原拉脱维亚步枪兵一部分加入红军，小部分投身白军阵营。

1918年协约国停战前夕拉脱维亚局势地图。橙色为德军占领区，紫色为爱沙尼亚领土。

1918年11月18日，拉脱维亚宣告脱离德国独立，以卡利斯・乌尔马尼斯为首的临时政府成立。作为回应，以大批前拉脱维亚步枪兵为骨干的苏联红军于同年12月攻入拉脱维亚。

拉脱维亚守军兵力孱弱，道加瓦皮尔斯、首都里加等多地接连失守，乌尔马尼斯临时政府被迫退守西海岸城市利耶帕亚，依靠波罗的地方防卫军与英国舰队庇护；布尔什维克随即在里加成立拉脱维亚苏维埃社会主义共和国。

1919年3月红军入侵后的拉脱维亚地图。黄色为拉脱维亚弱小的本国部队控制区，粉色为苏军占领区。

拉脱维亚领导人卡利斯・乌尔马尼斯肖像。

得益于多股力量支援：获协约国默许留驻当地、用以剿灭布尔什维克的德国陆军第六预备军余部；德国战败后成立的反共武装——自由军团；由波罗的德意志贵族组建的地方武装波罗的地方防卫军，拉脱维亚军队逐步收复失地。不同于爱沙尼亚能够顺利建军，拉脱维亚必须依靠协约国、爱沙尼亚与德国三方援助才能拼凑本国武装。

1919年里加，波罗的地方防卫军德军士兵封锁铁路道口，左侧可见机枪阵地。

1919年4月，以波罗的德意志贵族为主体的特权阶层发动政变，扶植傀儡政权，拉脱维亚独立战争内战爆发。爱沙尼亚、拉脱维亚联军发起大规模反攻，苏军被驱赶至拉脱维亚东南部与南部；与此同时，波罗的地方防卫军与自由军团夺回里加，在城内处决三千余名被指控通苏的平民（这种准军事组织打仗手艺不怎么地，屠杀手无寸铁的平民倒是把好手）。战况顺利的爱沙尼亚军队顺势收复拉脱维亚北部，并同拉脱维亚缔结同盟条约。

1919年4月形势图，拉德联军收复库尔兰大部、随后攻占里加。

德军主力北上进攻此前被拉脱维亚军占领的采西斯，协约国方才看穿德军真实目的不止消灭布尔什维克，而是长期把持波罗的地区影响力。德军无视爱沙尼亚军方的后撤命令，继续袭扰周边村镇，后在爱沙尼亚援军反击下惨败，参战的自由军团铁师与地方防卫军被迫退回里加并同协约国停战。

1919年6月德军进攻爱沙尼亚部队被击溃后的拉脱维亚地图。

停战条约落地后，波罗的地方防卫军划归协约国管控，德军限期撤离拉脱维亚，终结了德意志贵族长达七百年的地方统治，乌尔马尼斯首届临时政府得以复建。不过德军兵员并未全数离境，大量士兵转入德国暗中扶持的西俄罗斯志愿军：这支武装名义兵员是一战与俄国内战俄国战俘，实则吸纳五万余名自由军团及其他德国武装人员，德国借其继续谋求波罗的霸权。1919年10月，西俄志愿军猛攻利耶帕亚，在协约国舰炮火力与爱沙尼亚装甲列车支援下，拉脱维亚军队击溃来犯之敌，残部逃入立陶宛境内后遭立陶宛军队全歼。

1919年11月11日德军投降后的拉脱维亚地图，橙色为新成立西俄罗斯志愿军控制区，蓝色属波兰，绿色属立陶宛。

1920年1月，波兰和拉脱维亚军联手围攻苏军占据的道加瓦皮尔斯。此战波兰大规模参战，因此被视作波苏战争组成部分：波苏战争1919年冬爆发，苏俄红军进攻刚独立的波兰，波军反攻推进至道加瓦皮尔斯后与拉脱维亚达成合作。严寒环境下，配备波兰陆军雷诺FT坦克的波拉联军成功夺城，此战直接推动一个月后《拉苏和平条约》签署。1920年8月11日条约落地，两国战事彻底终结，波罗的三国正式稳固独立、划定国境实际控制权。

1920年1月，波兰第2坦克团的雷诺FT坦克整装待发，准备进攻苏军把守的道加瓦皮尔斯要塞。

装甲列车：拉脱维亚的王牌装备

装甲列车在俄国内战中举足轻重，是布尔什维克取胜的关键装备（在俄罗斯那种广袤的国土上，依托铁路线快速机动，拥有强火力和装甲防护的装甲列车极具战术价值）；但在拉脱维亚独立战争里，装甲列车的作战效能在拉脱维亚军手中远胜红军。

1号装甲列车：1919年苏军入侵初期由拉脱维亚共产党人在什基罗塔瓦建造，里加光复后被自由军团征用，德军投降后移交拉脱维亚陆军。

1919年6月，原为拉脱维亚共产党人建造、后编入拉脱维亚军的1号装甲列车。

2号装甲列车（别名“歼共者”）：拉脱维亚首款本土自研装甲列车，名号源于其击毁一列苏军装甲列车的战绩。独立战争服役期间累计摧毁苏军另外两辆装甲列车（战果辉煌啊）。

独立战争期间2号列车搭载的施耐德-卡内6英寸舰炮。

前两列装甲列车战绩斐然，拉脱维亚总参谋部下令开工建造3号装甲列车，该车在济拉尼车辆段完工，1919年11月迎战西俄罗斯志愿军表现出色，后因本土零配件短缺短暂停用，1920年初修复重返对苏作战。

1919年6月的3号装甲列车。

4号装甲列车来历不明，1919年12月叶尔加瓦解放战时缴获自西俄罗斯志愿军，在叶尔加瓦车辆段利用5号列车零件大修改造。

1919年末缴获自西俄志愿军的4号装甲列车。可以看见乘员既有戴德式钢盔，又有戴法式亚德里安头盔的。可见装备来源杂乱，有什么用什么。

5号装甲列车（别名“卡尔帕克斯号”）：1919年10月于利耶帕亚建成，参与利耶帕亚城防阻击西俄志愿军，战后拆解，零部件用于修缮4号车。另有6号窄轨装甲列车，驻防利耶帕亚周边战区。

各式装甲列车擅长扼守桥梁、关键火车站、猎杀敌方装甲列车，极大提振拉脱维亚部队士气。

1926年6月26日，原装甲列车大队扩编为装甲列车团；除两辆列车保留现役，其余全数拆解，团部由里加迁驻道加瓦皮尔斯。1940年苏联吞并前夕，拉脱维亚仅剩1号、2号两列装甲列车尚可正常运转。苏军接管拉军装备后，两车编入波罗的海舰队第10独立铁道炮兵营，车载主炮被拆下改造为海岸要塞火炮。

1919年4号列车搭载的卡内6英寸铁道炮，三色迷彩涂装与同期装甲车制式统一。

1919年6月，爱沙尼亚陆军装甲列车停靠采西斯地区劳纳河铁路桥。

轮式装甲车

1919年5月战事期间，拉脱维亚陆军缴获2辆奥斯汀-普蒂洛夫、2辆普蒂洛夫-加福德装甲车，但这批车辆零配件匮乏、故障率居高不下，实战贡献有限。其中，以拉脱维亚南部大区命名的奥斯汀-加福德装甲车 “泽姆加莱特斯”、取材本土史诗英雄之名的普蒂洛夫-加福德装甲车“拉茨普列西斯”，于1919年6月在克拉斯皮尔斯、利瓦尼一带支援步兵作战；同年秋季，两车协同击毁三列自由军团装甲列车。拉军还缴获两辆德国装甲车，运回里加备用，全程未投入实战。

1920年拉脱维亚在编装甲车共计9辆：

奥斯汀-加福德装甲车：泽姆加莱特斯号；
伊若尔斯基-菲亚特55型装甲车：斯塔布拉格斯号（得名道加瓦河畔奇岩地标）；
德制戴姆勒-克虏伯14型自行防空炮两辆：原名马克斯、莫里茨，后更名雷霆、塔利瓦尔迪斯；
皮尔斯-阿罗装甲车：维耶斯图尔斯号（取自泽姆加莱古代公爵名号）；
普蒂洛夫-加福德装甲车两辆：拉茨普列西斯号、库尔泽姆涅克斯号（库尔兰的拉脱维亚语称呼）；
谢菲尔德辛普莱克斯装甲车：伊曼塔号（里加近郊地域名称）；
菲亚特底盘本土改制装甲车：萨尔格斯号（拉语意为守卫）。

1930年拉脱维亚基于福特AA卡车底盘自制一辆装甲车，专供日常训练使用。

1940年，除内战损毁的德制自行防空炮与拉茨普列西斯号，剩余装甲车全部编入拉脱维亚第1装甲车连。

20世纪20年代，采用拉脱维亚三色迷彩的普蒂洛夫-加福德“库尔泽姆涅克斯”。

1919年被德地方防卫军击毁的普蒂洛夫-加福德“拉茨普列西斯”，德军士兵通过观察缝射杀驾驶员。

1936年阅兵式上独一无二的伊若尔斯基-菲亚特55“斯塔布拉格斯”，身后为谢菲尔德辛普莱克斯“伊曼塔”。

1920年冬季皮尔斯-阿罗装甲车“维耶斯图尔斯”。

菲亚特底盘国产装甲车“萨尔格斯”，生产时间地点不详，配属本土防卫队。

独立战争结束后1920年夏的装甲车“伊曼塔”。

德军半履带车辆在拉脱维亚的服役记录

马林瓦根II型是早期量产服役的半履带车之一，为一战马林瓦根I越野卡车改进型号。拉脱维亚在清剿西俄罗斯志愿军时缴获一批该车（西俄志愿军装备大多源自解散的自由军团）；车辆无装甲、无车载武器，专职牵引重型火炮，战后移交拉脱维亚陆军沿用至1940年，此后去向不明。

约1920–1922年，马林瓦根II牵引重型火炮。

20年代牵引重炮的马林瓦根II。

30年代拉脱维亚从德国购入、列装陆军的克虏伯牵引车。

拉脱维亚自行防空炮

拉脱维亚初代自行防空炮溯源至俄国内战：英法当年输送装甲车辆援助白军，拉脱维亚独立战争期间接收4台皮尔斯4吨级自行防空车，战后编入重型防空炮团炮兵连，车载主炮为英制13磅MK4型舰炮。英军1921年宣告该装备淘汰，但拉脱维亚持续列装使用多年。

1935年斯库尔泰近郊阅兵，两台皮尔斯4吨自行防空炮列队。

拉脱维亚早期坦克装备

同防空炮来历相近，英制马克V复合型坦克（一侧雄性炮座、一侧雌性机枪座）原本是协约国援助白军对抗苏联红军的装备。爱沙尼亚早年求购坦克遭拒，协约国忌惮波罗的国家最终落入苏联之手；但1919年10月末白军西北方面军尤登尼奇将军反攻崩盘，残部溃退爱沙尼亚境内，4辆马克V、2辆雷诺FT移交爱沙尼亚，其中2辆马克V按约定转交拉脱维亚。后续拉脱维亚自英国追加采购1辆马克V、2辆马克B中型坦克。这批坦克错过独立战争，道加瓦皮尔斯战役结束后进驻当地守备。至1940年，仅剩两辆马克V尚能开动，其余全部报废拆解。

编号9116、昵称“乌尔马尼斯总统阁下”的马克V复合型坦克冲撞木柱，时间地点不详。

里加拉军阅兵，马克V“巴洛迪斯将军”与马克B“拉特加莱特斯”。

20年代训练中的马克B“拉特加莱特斯”。

编号9116马克V坦克训练留影。

菲亚特3000轻型坦克

英制坦克全面老化后，1926年拉脱维亚向意大利下单采购6台菲亚特3000坦克：2台搭载法制37毫米SA18主炮（同雷诺FT主炮规格），剩余4台换装维克斯.303英寸机枪，1927年全数到货。1940年前或被拉脱维亚自行报废，或在苏占后被苏联拆解，现存下落无确切记载。

20年代末刚完成采购的6台菲亚特3000，仅两台搭载法制火炮，其余统一配装拉脱维亚军制式机枪。

编号105的菲亚特坦克20年代末训练照。

卡登-洛伊德MK.IV超轻型坦克

拉脱维亚本土防卫队是乌尔马尼斯临时政府的嫡系民兵组织；1930年防卫队高层访英时购入一台卡登-洛伊德MK.IV小坦克，同年到货，仅用作民兵训练器材，不归正规陆军编制。

1930年前后，本土防卫队训练使用卡登-洛伊德MK.IV。

1930年里加，拉脱维亚陆军采购的卡登-洛伊德MK.IV。

1934年政变

拉脱维亚首部正式宪法1922年落地，政体为一院制议会、设总统。议会议员百人每三年换届，理论上杜绝一党专政，但民主程度有限。乌尔马尼斯曾三度出任总理，国家实权被议会各派拆分，政令推行处处受限。1934年5月15日，乌尔马尼斯依靠陆军、警察与本土防卫队发动不流血政变：先派兵占据议会大厦，民兵作为政变主力抓捕多名政界要人；次日里加全城戒严封锁街道，唯一一台卡登-洛伊德小坦克被民兵调去警戒、驱散抗议民众。整场事变无人员死亡，被捕政客1935年悉数释放。政变终结议会制（塞伊马议会），乌尔马尼斯建立威权独裁政权。

该政权区别于纳粹、法西斯式极权体制，未推行一党制，治国思想借鉴社团主义（社会各阶层协作共建国家），与同期爱沙尼亚、葡萄牙国策相似。虽然限制言论与新闻自由，但乌尔马尼斯在民间声望尚可：执政期拉脱维亚GDP稳步上涨、文盲率大幅下降；1938年主动收容大批从德奥出逃的犹太难民（后来他们的下场......）。

1934年乌尔马尼斯接见支持者。

维克斯4吨轻型坦克

1935年拉脱维亚计划汰换老旧马克V与菲亚特3000，向老牌军工出口商英国维克斯公司下单，购入总计18台维克斯4吨轻型坦克。1936年到货12台（1936型，俗称荷兰版）：单装一挺.303维克斯机枪；1938年到货剩余6

台：搭载维克斯独家外销40毫米2磅反坦克炮，该火炮为拉脱维亚定制款，全球仅此一批装车使用。

1940年苏联吞并拉脱维亚后，这批维克斯坦克编入苏军第23坦克师。1941年苏德开战，第23坦克师保有17台维克斯坦克（1台送往库宾卡试验）；6门装40毫米主炮的坦克开赴前线作战，实战表现糟糕全部战损；机枪版全数滞留里加，随后被德军缴获收编。

1938年11月里加阅兵维克斯坦克纵队，头车编号212、后车210。

冬季迷彩涂装的维克斯4吨坦克。

1937年道加瓦皮尔斯，坦克2连1排官兵洗车，由右至左：205、208、202；该排标识涂于炮塔右侧，照片无法看见。

1936年3月里加阅兵，装甲坦克团两个坦克排受阅，居中车辆编号212。

1938年赶赴里加阅兵的维克斯坦克，首车204号即是安装了维克斯独家外销40毫米2磅反坦克炮的那批。

装甲坦克团编制

装甲坦克团1922年独立战争结束后组建，初创装备为3台马克V、2台马克B坦克，隶属拉脱维亚技术师（下辖航空兵、装甲坦克、工兵、通信、师部五大团），团部最初设在里加，1940年苏占后全师撤销。1940年团部迁驻采西斯，全团下辖4个连：

装甲车连：6台装甲车分3排，每排2台，按重装备、轻装备、连长指挥车分类编组；
坦克1连：3个排，1排配剩余2台马克V+1台马克B，2、3排各配3台菲亚特3000（全6台菲亚特分属两排）；
坦克2、3连（1938年前）：每连6台机枪版维克斯，分2排、每排3车；
坦克2、3连（1938年40毫米炮坦克到位后）：每连9台坦克（6台机枪型+3台反坦克炮型），每排2台机枪坦克+1门火炮坦克。

驻防划分：装甲车连、坦克1连、坦克3连常驻里加；坦克2连驻守道加瓦皮尔斯。

1936年演习中协同受训的拉脱维亚军维克斯坦克。

装甲坦克团团徽。

车辆编号、战术标识与迷彩涂装

迷彩规范

马克V、马克B：通体深绿色单色涂装；
各式装甲车：橄榄绿基础单色、三色拼接迷彩两种制式；
卡登-洛伊德小坦克：标准橄榄绿纯色；
菲亚特3000：意大利式三色迷彩，色块间无黑色勾边；
维克斯坦克：经典三色迷彩，橄榄绿底色搭配铁锈红、沙黄土斑块，各色块以细黑线分隔。

20年代初吊装18磅MK1火炮的卡车，迷彩样式与装甲车通用。

车辆编号

马克V：9116（乌尔马尼斯）、9369（巴洛迪斯）、9147（伯特斯）；马克B：1209（拉特加莱特斯）、1615（维泽姆涅克斯）；
菲亚特3000：101–106，101~103为一排，104~106为二排；
维克斯坦克：201–218；201~209编入常驻道加瓦皮尔斯的坦克2连，210~218归属里加驻防的坦克3连。

标识体系（两套方案）

1935年规划、1938年11月落地的正式标识
- 坦克2连（方块标识）：1排炮塔右侧白方块红圈、2排炮塔左侧白方块红圈、3排炮塔左侧白方块红三角；
- 坦克3连（三角标识）：1排炮塔左侧白三角红圈、2排炮塔右侧白三角红圈、3排炮塔右侧白三角红方块；

大型阅兵时坦克车身喷涂拉脱维亚国旗。

1936年临时应急标识（因40毫米炮坦克延期交货仓促启用）

2连沿用白方块、3连沿用白三角基底标识；1连1排炮塔右红圈、2排炮塔左红三角；3连1排左红圈、2排右红圈。

约1936年埃尔格卢地区演习维克斯坦克，前景209号，炮塔左侧白方块配三角标识代表2连2排。

二战中的拉脱维亚

1939年8月德苏签署《苏德互不侵犯条约》，附带秘密议定书瓜分中东欧；随后苏联通过外交迫使拉脱维亚签署互助条约，获得在拉脱维亚领土驻军、修建军事基地的特权，拉脱维亚沦为事实上的苏联附庸。

乌尔马尼斯政府同德国达成协议，启动波罗的德意志人回迁计划：五万余名德意志裔迁往德国新吞并的波兰领土安置；1939年剩余一万五千名德意志居民在第二轮回迁协议落地后，1940年前尽数离开拉脱维亚。

1940年6月16日，苏军和拉脱维亚军发生边境冲突，冲突中三名拉脱维亚边防士兵被杀，苏联向拉脱维亚政府下达最后通牒，要求改组内阁、允许苏军全境进驻。在苏联强大的压力下（英法德全都装作没看见），乌尔马尼斯被迫妥协；次日苏军开进里加，拉脱维亚装甲坦克团就地解散，全部装备移交苏联，乌尔马尼斯发布通告禁止民众无谓抵抗。苏联扶植奥古斯特斯・基亨施泰因组建政权，“拉脱维亚劳动者人民联盟”宣布成立拉脱维亚苏维埃共和国并申请入苏。1940年8月5日，拉脱维亚正式并入苏联。

苏占初期

1940-1941年在现在西方叙事中称作拉脱维亚“恐怖之年”：超3.5万拉脱维亚民众遇害、被捕或流放西伯利亚；私人财产全面国有化、农业全盘集体化、全国推行无神论，俄罗斯苏维埃刑法落地，任何质疑苏联宪法者即视作反革命逮捕。绝大多数拉脱维亚政客、将校与士官或遇害、或流放，总理乌尔马尼斯1942年殒命西伯利亚集中营。

原拉脱维亚维克斯坦克编入苏军第23坦克师（兵员全为苏联人）；拉脱维亚籍官兵整编为第181、183步兵师，隶属苏军第24本土步兵军。两个拉脱维亚师虽配齐装备、保留本国军服，但苏拉官兵互不信任，1941年巴巴罗萨计划德军入侵前夕，苏军担忧拉脱维亚军倒戈直接遣散两师编制；苏德开战大量拉脱维亚士兵开小差，本土军仅剩约三千人。

1941年6月29日德军攻占里加，自感受到苏联迫害的民众初期夹道欢迎德军（很快，德国人会让他们领教什么是恐怖压迫）。拉脱维亚被划入纳粹东方占领区（波罗的与白俄罗斯帝国专员辖区），纳入《东方总计划》：全境犹太人驱逐屠戮、拉脱维亚原住民人口强制削减一半。为躲避种族清洗，大量拉脱维亚人流亡海外或加入武装部队。

拉脱维亚人组成的党卫军武装

1943年2月：第15武装党卫军掷弹兵师（拉脱维亚第一师）。
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1944年前后里加阅兵，党卫军15师2营32连拉脱维亚士兵。
1944年：第19武装党卫军掷弹兵师（拉脱维亚第二师，主体源自早年拉脱维亚志愿旅）。

拉脱维亚人不属于日耳曼种族，两个师无独立指挥权，归德国国防军管控，“志愿党卫军”仅为纳粹宣传话术。合计十万余名拉脱维亚人编入拉脱维亚军团，绝大多数是强制征兵、非自愿入伍：德军东线节节失利后出台强制兵役法案，1906–1928年出生适龄男性先被诓骗赴德务工，随即强制征召入军团；入伍誓词简化为效忠上帝、德军统帅部、剿灭布尔什维克，拒服兵役者投入监狱。部分志愿入伍者为民族主义者，作战目标是借德军之手换取拉脱维亚独立（想法很清奇）；也有民众为报复苏联而从军。

1943年11月，第15武装党卫军掷弹兵师首战普斯科夫州，德军全线溃退后撤往韦利卡亚河，同刚从列宁格勒前线撤回的第19武装党卫军掷弹兵师汇合；1944年7月两师跨过俄拉国境拆分：第15武装党卫军掷弹兵师调往东普鲁士，第19武装党卫军掷弹兵师留守本土参与里加会战，后被困库尔兰口袋，坚守半年后于1945年5月9日投降；第15武装党卫军掷弹兵师转战但泽、波美拉尼亚，大批兵员阵亡或逃亡，剩余官兵违抗德军命令向美军投降。纽伦堡审判中该军团虽符合战犯界定条件，但相关人员未被追责（高高举起，轻轻放下）。

另一边，苏联1943年3月重建1941年斯摩棱斯克覆灭的第24本土步兵军，吸纳一万两千余名拉脱维亚人，隶属第60集团军、后编入乌克兰第一方面军；苏军收复拉脱维亚东部后又有五千拉脱维亚青年加入红军。苏籍拉军在里加同纳粹拉脱维亚军团对阵，双方士兵同为同胞、不愿自相残杀主动脱离接触，苏军随即调走拉籍部队改换战区。

1943年8月，流亡德占区的拉脱维亚前政界人士组建拉脱维亚中央委员会，谋求国家复国独立；初期复国诉求遭纳粹否决，1944年苏军逼近国境后，纳粹短暂许可其组建独立武装，不久因无法掌控部队又逮捕军官、解散建制。同年9月纳粹纸面承认拉脱维亚独立，但落地无果。

战后结局

二战结束拉脱维亚再度被苏联吞并，雅尔塔、德黑兰会议中苏联以全民公投为由获得国际默认（丘吉尔，罗斯福这时要靠苏联和德国厮杀，至于拉多维亚，who care?）。克格勃战后全力搜捕前拉脱维亚军团成员；大批民族主义者遁入丛林化身森林兄弟，持续开展反苏游击作战数年；超25万拉脱维亚人为躲避红色统治逃亡德国、瑞典。

整轮战乱伤亡统计：1940年苏占初期3.5万人遇害流放；德占初期里加犹太聚居区三万名犹太人遭屠杀；拉脱维亚总计十万军人阵亡、三十万平民遇难、六万六千人死于纳粹大屠杀(之前还夹道欢迎“德国解放者”，最终还是逃不了被德国纳粹利用和屠杀)。