汽油贵了，混动车就好卖了——这是目前美国车市正在发生的变化。全美普通汽油均价达到每加仑4.29美元，比去年同期高出近1.15美元，加利福尼亚等州甚至突破6美元关口。高油价正在重新塑造消费者的购车选择，现代汽车5月份的销量数据恰好印证了这一点：混动车型销量同比暴涨90%，电动车也录得两位数增长，两种动力形式正在分食传统燃油车的市场份额。

具体来看，索纳塔混动版表现最为激进，销量同比飙升250%；胜达混动增长30%，伊兰特混动增长29%，途胜混动增长10%。四款混动车型全面开花，说明从轿车到SUV，节油诉求正在横扫各个细分市场。在电动车阵营，艾尼氪5交出史上最好的5月成绩单——5022辆，同比增长28%。截至目前，这款电动掀背车今年累计卖出18395辆，较去年同期增长16%。联邦税收抵免政策去年取消后曾给电动车销售带来冲击，如今艾尼氪5用数据证明需求正在回归。

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新上市的艾尼氪9也拿到了一份及格的成绩单：1145辆，这个数字虽然不算亮眼，但相较去年同期已经实现了279%的增长。整体来看，现代汽车5月在美国售出87468辆新车，同比增长3%。途胜以20581辆成为当月最畅销车型，紧随其后的是伊兰特，销量16819辆，同比增长7%。帕里斯帝也表现不俗，卖出13089辆。三款车型撑起了现代的基本盘。

并非所有车型都在增长轨道上。艾尼氪6当月仅售出176辆，同比暴跌85%，但这一数字背后有特殊原因——现代已经砍掉了这款车的主流版本，高性能N系列又尚未在美国上市。Santa Cruz皮卡销量下滑41%，Venue则下跌27%，后者在当前的竞争格局中已显老态，而这款承载式皮卡的未来同样不被外界看好。高油价不仅把消费者推向混动和电动，同样在用残酷的数字提醒主机厂：产品线里那些油耗偏高、定位模糊的车型，正在加速被市场抛弃。