广州的街坊们，最近有没有觉得“电鸡”抓的更严了，人行道也有更多了新变化。
为了让大家的出行更安全、文明，广州交警最近一直在推进一项叫“安步”的计划，专门来规范行人和非机动车的交通秩序。
最近，他们又亮出了一项新装备——“智眼”系统，这是目前全国首创、装在警用摩托车上的移动执法“神器”，目的就是更精准地管好日益增多的电动自行车。
01
电子抓拍全面升级
严管重点违法行为
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电动自行车乱窜人行道、逆行、甚至冒险闯入隧道桥梁……这些让市民头疼的乱象，一直是交警部门整治的重中之重。
为此，广州交警一边加大现场处罚力度和劝导教育，一边引入了硬核技术手段。
目前，全市已建成1100多套固定式电子抓拍设备。
今年，这些设备拍下的闯红灯、逆行、闯隧道、不戴头盔、不按规定车道行驶等违法行为数量，比去年同期猛增了87.67%——当然，这也说明治理力度和精准度都在同步提升。
02
创新启用“智眼”系统
动态补盲，精准治理
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不过，有些电动车主摸清了固定抓拍设备的点位规律，逮着机会就绕过执法。为此，广州交警这次动了个脑筋，启用了灵活的移动执法利器——“智眼”系统。
该系统可记录电动自行车在人行道行驶、未按规定佩戴安全头盔、逆向行驶、闯桥隧等危险行为，有效补齐管理盲区。
一方面，可根据不同时期的管控重点及市民诉求，对违法高发路段或热点区域快速响应、灵活布控；另一方面，对于不具备安装固定式电子抓拍设备条件的关键路口，也能够即时到场、及时处理。
03
试点成效初步显现
逐步全市推广应用
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为了让大家停放非机动车更方便，也让行人通行更安全，广州交警联合交通局和各区政府，还同步推进了“安步”计划（也叫“一栏一坡”优化措施），目前在沿江东路、龙溪大道等7条路段先行先试。
试点选在越秀区东风中路小北路口，主要抓拍电动车在人行道骑行和不戴头盔等行为，目前效果挺不错。
下一步，广州交警计划逐步把“智眼”系统推广到更多重点路段、商圈和学校周边，持续扩大覆盖范围，打造“预防为主、管治结合”的电动自行车治理新路子。
04
车载监控抓拍违停
保障慢行系统畅顺
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除了电动车治理，广州也在持续开展机动车违停专项整治，特别是交通枢纽、商圈、医院、学校周边这些违停高发区。
交警利用警用摩托车上搭载的智能车载监控系统，严查占用非机动车道、人行道、消防通道和盲道的行为。
一旦发现违停，立即提醒和整治，有效减少车辆乱停放对行人和非机动车的干扰，让大家走得稳、走得安心。
广州交警提醒：
请广大电动自行车驾驶人自觉遵守交通法规，佩戴好安全头盔，不逆行、不闯红灯、不违规驶入人行道及桥隧，文明骑行、规范停车。
05
地铁站整改案例
从“电鸡”堵路到秩序井然
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除了重点整治在道路上违法电动自行车外，广州还对人行道进行改造，整理那些乱停乱放的电动自行车。
近日，广州海珠区宝岗大道地铁站C口从以前的“电鸡”乱停放，到现在停放得规范整洁，附近的居民对眼前的变化，都赞不绝口。
“以前早晚高峰出入站，电动车堵得连人行道都走不通，现在进出顺畅多了，也不用担心堵着消防通道有安全隐患，这整改真是改到我们心坎里了！”家住附近的居民刘女士走出宝岗大道地铁站C口时，兴奋地表示赞赏。
这次整改，属地街道瞄准了长期困扰居民的出行“堵点”，从三方面打出组合拳：
01
物理隔离，划出安全“文明线”。
整改首先瞄准“堵点根源”。街道在正对C出口处加装了不锈钢护栏，从物理层面清晰划分出“行人通行区”与“车辆停放区”，彻底杜绝了车辆占用通道的顽疾；护栏外侧则规划了规整的停放区，从源头引导市民有序停车。
02
挖掘空间，开辟便民“蓄水池”。
为缓解高峰期的停放压力，街道深度挖掘周边资源，在背对C口的闲置区域增设了“备用停放点”。这一举措有效承接了正面区域溢出的停车需求，既解决了“停车难”，也避免了车辆因无处可停而挤占人行道。
03
长效管理，织密巡查“防护网”。
硬件改造之外，街道同步建立了“宣传+执法”的长效机制。如今，地铁口醒目位置已立起多块指引牌，并安排专人开展常态化巡查。对不听指引、违规停放的行为依法处置，确保整改成效不反弹，让文明出行成为常态。
06
广东其他城市也在探索
更多电动自行车管理经验
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01
深圳：科技执法+重点人群严管
深圳在重点路口部署AI摄像头联动梯控系统，自动抓拍未戴头盔、走机动车道等行为，多次违规可能影响个人征信。
对外卖骑手实施“四个一律”，两次以上违规则停单严管。此外，龙华区在地铁口设立“严管区”，对超期停放车辆统一清理；通过AI 3D建模实行分级分类管理。
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东莞：链路式执法+三色码管理
东莞面对近400万辆上牌车辆的庞大群体，打造“教育警示+严查严处”无缝衔接的“链路式”执法模式。
在重点路口设“宣防点”，对轻微违法者通过观看警示片或参与劝导进行教育。创新“三色码”动态分级管理——根据违规频率标注红、黄、绿码，高频人员车辆自动列为重点对象。
同时推动外卖平台将骑手守法情况与收入挂钩，鼓励充电桩企业对高频违规车辆暂停充电服务，形成市场约束。
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中山：专用道建设+科技阻车
中山大力推进非机动车道建设，全市主次干道已配套专用道，通过柔性警示桩、清晰标识为二轮车划出专属路权。
配合推广电动自行车进电梯智能阻止系统，从源头杜绝入楼入户；清理违规投放的共享电动自行车3000余辆。
同时开展为期一年的专项整治，督促各镇街加快专用道建设，实现“各行其道”。
你觉得这波整治有效吗？
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编辑：Selex
图文来源：广州广播电视台
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