6月3日，零跑汽车官宣，全新C系列SUV即将焕新上市，涵盖C10、C11、C16三款主力车型，并同步发布家族新车型官图。三款新车将于6月16日正式发布。
官方信息显示，三款焕新车型在延续"科技自然美学"设计语言的基础上，新增"云栖金"外观配色与"砂岩棕"内饰配色，前脸均采用贯穿式灯组搭配封闭式格栅，前包围造型上下呼应。
新款C10与C16换装全新分体式大灯，灯腔内部采用钢琴键布局并增加转向辅助灯，前脸较现款有明显变化；新款C11延续低风阻轿跑姿态，新增智驾状态可视化小蓝灯，配备绿色四活塞刹车卡钳。
内饰方面，全系新增"砂岩棕"配色，座舱内标配隐藏式电动出风口与环绕式瀑布流光氛围灯，中央通道区域增设快充面板并优化了杯架布局。零跑C系列部分外观颜色此前需加价2000元选配，目前官方尚未明确"云栖金"是否需要额外付费。
零跑科技高级副总裁曹力在视频中确认三车于6月16日发布，并表示此次三车齐发标志着零跑"科技自然美学2.0"设计理念落地，进一步巩固其在12万元至20万元主流家用新能源SUV市场的布局。
从现款车型来看，C系列是零跑在15万至20万元级家用SUV市场的核心产品线：现款C10售价12.28万至14.28万元，提供纯电和增程双动力，纯电版CLTC续航605km，增程版纯电续航210km；C11搭载高通8295P芯片和60英寸AR-HUD；C16售价15.18万至18.18万元，提供6座和5座双版本，增程版纯电续航280km，6个版本搭载禾赛激光雷达。
根据此前曝光的工信部申报信息，新款车型在动力和续航层面均有提升：新款C10增程版电机最大功率从170千瓦提升至200千瓦，WLTC纯电续航从140km提升至190km，纯电版单电机最大功率从170千瓦和220千瓦统一提升至230千瓦；新款C16增程版电机最大功率从170千瓦提升至200千瓦，WLTC纯电续航从134km和182km统一为185km，纯电版单电机最大功率从215千瓦和220千瓦提升至230千瓦。车身尺寸方面，新款C16长宽高分别为4925mm×1905mm×1770mm，轴距2825mm。
零跑C系列是品牌销量支柱。官方数据显示，截至5月底，零跑汽车C系列全球累计销量已超过80万辆。
2026年5月，零跑汽车全系交付新车81569台，同比增长81%，环比增长14.3%，刷新品牌单月交付纪录，这也是中国造车新势力首次单月交付突破8万台。零跑已连续数月位居新势力交付榜首。从月度走势看，3月零跑交付突破5万台，4月交付71387台，5月直接跃升至8万级别，连续刷新历史纪录。
从市场看，零跑的核心增长来自10万元至20万元价格带的家用车市场，依靠全域自研压缩成本、用亲民价格提供越级配置的模式，已经跑通了"销量增长—规模摊低成本—进一步降价走量"的正向循环。行业分析人士认为，零跑坚持技术自研、亲民定价的路线，与当前新能源汽车进入千家万户的市场需求相契合。
按照零跑公布的规划，6月将成为其产品大月。旗舰MPV车型D99将在6月同步开启预售，展车陆续到店；全新C10、C11、C16将于6月16日发布并上市；Lafa5将登陆6月香港车展，后续陆续进入全球28个国家。在国内家用新能源SUV市场进入新一轮产品周期、C系列三款主力车型焕新在即的背景下，零跑能否在保持销量优势的同时改善盈利结构，仍有待后续市场检验。
热门跟贴