在新加坡买房或许很容易，但买辆车真的是难如登天！贵的不是车，而是车牌！
昨天刚刚结束的最新一轮的拥车证（也叫车牌，英文称为COE）拍卖上，成交价再次蹭蹭上涨，中小型汽车A组价格高达12.6万新元（约66万人民币），创下8个月新高！
中小型车组达12.6万
创8个月新高
"全球最贵铁皮”又涨价了！
新加坡最新一轮拥车证投标在6月4日结束，A组走高，这下买辆代步车更难了！
这次应对大众市场的中小型车组（A组）成价上涨1780新元，达到12万6009新元，已经创下8个月以来的新高！
大型及豪华车组（B组）稍有回落，下跌2512新元，达到12万6989新元。A组和B组只差980新元了。
货车与巴士组（C组）同样上扬，涨1777新元至9万4000新元；
电单车组（D组）也破万，涨311新元，来到1万新元整。
公开组（E组）下跌1000新元，报12万9000新元。
来源：Motorist
新加坡一张A组车牌
能在国内买一辆奥迪Q7
这就是全球最贵铁皮！一张代步车的A组“车牌”高达12.6万新元（约66万人民币）！
在国内月薪1万人民币，不吃不喝6个月就能买一辆代步车了。
在新加坡月薪1万新币，要不吃不喝13个月才能买得起一张车牌！想买车，还得再存6个月的钱！就问你服不服？
光这个车牌的价格，都能在国内买一辆高配的奥迪Q7了！
陆路交通管理局：
新加坡车展推动COE涨价
陆路交通管理局（LTA）指出，近期举办的汽车展销会带动了不少购车订单，是推动需求的重要原因之一。此外，许多早前未成功标到COE的买家继续参与竞标，也让市场热度维持不减。
LTA表示，今年以来电动重型货车和电动巴士注册量明显增加，可能与政府推出的“重型车辆零排放计划”有关。目前购买电动重型车辆最高可获得4万新元津贴，不少企业因此转向电动车，也更愿意提高出价竞标COE。
随着更多电动重型车辆品牌和新车型陆续进入市场，再加上柴油价格持续偏高，未来商用车需求仍有望增加，C组成价短期内恐怕难以回落。
另外本轮投标中，A组仅比B组低980新元，差距明显缩小。业者分析，由于B组车辆也可使用开放式（E组）COE注册，部分买家转向E组，导致B组投标人数减少，成价有所回落。
沃尔沃汽车代理商董事总经理蔡素芳表示，而由于下一轮投标与7月首轮投标之间相隔三周，车商有更多时间累积订单，因此市场普遍预计未来几轮COE价格将维持高位，甚至可能进一步上涨。
新加坡天价拥车证
暗藏人多却不堵车的秘密
为什么一张破铁皮，也能卖出66万的天价？难道新加坡真的是太有钱了，没处花？
其实，这与新加坡的控车政策息息相关。
地小人多，人口密度几乎是北京的6倍的新加坡，之所以路上不拥堵，就有拥车证的功劳。
在新加坡，想要购买一辆汽车，首先你需要先投标（其实是竞拍）拥车证。拥车证是新加坡政府透过车辆牌照配额许可证的发行，只有投标成功的人才能开车上路。
且这张证的有效期只有10年，到期后可以通过过去三个月的拥车证平均价格来延长5年或10年。如果没有申请延期或更换，拥车证报废，车辆也会自动注销注册，不能上路。
单只是一张拥车证就这么贵了，更不用说还有又贵又难考的新加坡驾照，买车时的关税、注册费、消费税、停车费、路税、保险、油费等等。
林林总总加起来，新加坡人想要买一辆车，不光得有钱，还得过五关斩六将才能上路。也就难怪新加坡人大多乘坐地铁、巴士出门了。
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