事实证明，“午夜重锤”行动中有“炸弹之母”之称的GBU-57/B巨型钻地弹虽然敲得响，却没能对伊朗地下核设施造成致命毁灭。
有鉴于此，美国空军打算研发个更具杀伤力的怪物级钻地炸弹出来，已定名为GBU-76/B，若能快速完成研发制造，那么下一次伊朗那些深埋地下数百米的核设施与掩体，可能就很难逃过毁灭的命运了。
GBU-76/B
从美国空军装备司令部发布的消息来看，GBU-76/B作为下一代钻地弹（NGP），不能算是现役最大钻地弹GBU-57/B的升级型，而是美国空军希望面向未来更严酷作战环境，而打造的战略级常规钻地打击武器。
目前招标工作由美国空军生命周期管理中心武器部门负责，该部门正在进行相关市场调研，并列出了一份相关任务能力清单。
要求承包商证明拥有相关武器系统的设计、生产、测试和部署能力，以及关键子系统如引信、装药、导航及备用导航等，同时还要能够将这些系统和零部件集成到完整的炸弹中。
不过对于GBU-76/B到底是一种怎样的武器，包括稍微详细的设计计划和战斗全重等信息，美国军方透露得很有限，之前美国空军只是比较模糊地表示过新炸弹“弹头”重量为22000磅，也就是9.98吨。
这是个看起来不起眼但很重要的数据，现役GBU-57/B战斗全重30000磅，约13.6吨，弹头部分即战斗部全重12.3吨，那么尾翼、制导系统和弹体结构全重就是约2.9吨。
同时合同公告还要求承包商“理解20000磅至30000磅的大型钻地弹头系统”，那么按照GBU-57/B的方案来看，战斗部22000磅的GBU-76/B，战斗全重可能是24000磅至25000磅，也就是10.9吨至11.3吨之间。
重量下来了，但美国空军对其钻地能力要求更高了，至少与GBU-57/B相同，或者更高，这样的话就需要在其他技术方面下一点功夫了。
关于这一点，美国空军也提到了，首要关键便是引信。相比普通炸弹的引信，钻地弹引信首先要能承受极高的过载、压力和温度，其次要可以准确识别是否进入目标区。
从美国空军公告来看，GBU-76/B的引信为集成了加速度计和微处理器的智能引信，并可精确记录已穿过的结构层数，还要有抗电磁屏蔽能力，在地下也能接收GPS信号，确保末段修正。
体积可以小但威力小了不行
仅仅一个引信就能划拉出这么多花活儿，可见美国军方对GBU-76/B的重视程度。这也是迫不得已，2025年6月的“午夜重锤”行动，仅仅对福尔多的地下铀浓缩工厂，美军B-2A“幽灵”战略轰炸机就投下了多达12枚GBU-57/B，分别击中两个通风井。
这显然是美国政府和军方无法接受的，调动金贵的B-2A远涉重洋，消耗的军费和资源数以亿计，只换来伊朗核计划迟滞几个月。
如果是这样，就充分说明美军自认为强大的“炸弹之母”，无论穿透力还是爆破力，都远没有那么强大。
因此如果要保证GBU-76/B的威力，只提高引信的水平肯定不够，目前比较现实的方法有提高装药和爆炸效能，比如采用CL-20、DAAF等第四代炸药代替传统的PBXN，装药结构也要进行优化，可以敷设惰性缓冲层降低装药受冲击而提前引爆的危险。
弹体结构也有优化的空间，如采用高密度合金钢甚至贫铀合金作为弹体材料，产生的动能更强；或改变弹头形状，更长、更细的弹头可有效提高穿透深度；
美国空军在要求中提到的导航和抗干扰能力也很重要，毕竟电子对抗未来将成为主流；
此外，美国空军还提出过火箭助推的可能性，火箭将在自由落体末段点火，进一步提高撞击速度，不过招标公告中 没有提到动力选项，也许是为后期升级准备。
研发路上不止一只拦路虎
当然，梦想与现实是两码事，GBU-76/B若要实现“更轻、更深、更智能”的目标，拦路虎可不止一只。
首先是高强度合金钢，贫铀已停产多年，重启生产线需要大量时间和资源投入，钨合金在各方面都合格，但问题是美国的金属钨依赖中国出口，以中美贸易现状来看，美国不太可能得到足够的钨来制造新型钻地弹，若是自行开发提炼，可能比重启贫铀生产还贵。
其次是引信，不仅需要实现微型电子器件高过载封装，也需要小到可以塞进弹头，更有可靠性是否合格的问题。
测试阶段也是难点，需要绝对真实的靶标进行试爆，才能获得可信数据，美国空军提到了建造名为MS-34的新型测试靶，预计需要2至3年时间和至少1亿美元。
最核心的，还是运载问题。美国空军计划让B-21“突袭者”来挂载投掷GBU-76/B，B-2A不仅技术老旧，而且数量也只有19架，并不能满足未来作战所需。
可按照现在的进度，B-21将在2030年前具备初始作战能力，现在才开始招标的GBU-76/B恐怕很难赶上，到时候无论是“机等弹”还是“弹等机”，都将是很尴尬的一幕。
因此，美国空军最现实的选择，其实还是增产GBU-57/B，同时加快升级改装，不然等到伊朗真搞出核武器来，就不是几枚钻地弹管不管用的问题了。
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