一辆比宝马更早叩响“3.0 CSL”名号的改装车，眼下正在 Bring a Trailer 拍卖。它不是宝马2022年那台致敬经典的新车，而是一台诞生于2010年代初的孤品——德国匠人将原汁原味 E9 CS 轿跑车身，与 E39 M5 的整套机械内核拼在了一起，取名 MKO E9 CS（或直接叫 CSL）。

在这副 E9 的车壳底下，藏着一颗来自 E39 M5 的 4.9 升 S62 V8 发动机。官方标定 400 马力，而卖家随车附上的马力机曲线图则显示它实际能榨出 431 马力。搭配六速手动变速箱，这让它和宝马后来那台搭载 3.0 升双涡轮直六的新 CSL 相比，性格截然不同。为了让来自更宽体态的 E39 M5 底盘顺利塞进老 E9 车身，这辆车手工打造了新的轮拱，座舱也经过大量调整，但方向盘后的仪表、拨杆乃至可正常使用的杯架，都忠实地保留着 E39 M5 的模样，车内还换上了一对 Recaro 桶椅和定制顶衬。

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这辆 MKO E9 CS 的另一个亮点是它在德国的合法上路身份——对于一个对车辆完整性和安全法规要求极其严苛的国家来说，能够拿到公路牌照，足以说明当初改造工艺的细致程度。通过卖家提供的细节照片，无论是车身接缝还是内饰匹配，都呈现出近乎偏执的完工水准。

早在 2016 年，《Motor Trend》的同款测试车给出的“落地价”是 16.5 万美元。这份标价足以让人同时购入一台原汁原味的 E9 CS 和一台保养得当的 E39 M5，还能结余不少。正因此，这台独一无二的改装作品注定不是简单的成本叠加，而是一种无法复制的性格组合。目前拍卖出价停留在 42,225 欧元，距离结束还有 6 天。