双枢联动，凭什么成为武汉下一个十年“新引擎”？|双枢联动|机场|武汉市|深中通道|空铁|高铁|黄陂

武汉风华谈武汉风情展黄陂宏图

在天河机场第三跑道繁忙起降的航线旁，沿江高铁天河站的建设规划蓝图徐徐展开；在后湖流域的湖岸线上，生态治理与路网升级同步推进。一幅关乎武汉未来十年发展格局的画卷，正在黄陂248平方公里的土地上加速描绘。

战略锚点/

武汉临空经济的核心承载区

作为武汉临空经济示范区的核心承载区和后湖流域综合开发的主战场，黄陂248平方公里片区占全区11%国土面积，却承载了75%的城镇发展空间。武汉“两会”政府报告已将“联动黄陂，打造武汉临空经济示范区”纳入市级发展战略。

以“汉口新城、空铁枢纽、世界景区”三大目标为牵引，片区正按三个圈层加速建设：站城一体化核心区约7.4平方公里实现空铁换乘“零距离”，枢纽功能区约55平方公里集聚航空总部、商务、文体等高端业态，后湖流域248平方公里整体推进城市更新与产业导入。

空铁引擎/

中部唯一的超级枢纽

“248片区的最大底牌，在于空铁枢纽所形成的复合型‘能量体’。”中国民航大学临空经济研究中心曹允春教授指出，“仅有机场不够，沿江高铁加入才能真正形成合力。”

2024年旅客吞吐量达3140.6万人次，重返中部第一，运营航线210条。2025年1月，天河机场第三跑道正式启用，武汉成为全国第六个、中部第一个三条跑道运行的机场。沿江高铁天河站计划2028年投用，作为“五主三辅”格局中唯一空铁联运主客站，建成后旅客可站内值机、捷运换乘，成为继上海虹桥之后全国第二个空铁联运超级枢纽。

当前，合武高铁黄陂段建设正全速推进，横店东联络线跨武大连续梁、塘埠口滠水特大桥180米连续梁等关键节点已相继合龙，为全线通车和天河站如期投用奠定了坚实基础。

产业格局/

“东市、南城、西港、北产”全盘落子

片区形成“东市、南城、西港、北产、中绿”五大功能布局：东市聚焦现代商贸与跨境电商，南城承载商务文体与总部经济，西港发展航空物流与临空制造，北产布局智能制造与生物医药，中绿依托后湖生态发展文旅康养。比亚迪华中基地年产值30亿元，周大福产业园年产值200亿元，攀升科技线上定制电脑连续九年全球第一。今年 2 月，黄陂赴浙江绍兴开展招商推介活动，现场集中签约一批项目，整体投资体量可观，有力丰富区域产业储备，为产业扩容、实体经济提质增效积蓄优质动能。当前，黄陂已获批湖北自贸区武汉联动创新发展区，正建设木兰AI小镇，构建新一代信息技术产业链。

立足空铁双枢纽独特禀赋，248平方公里片区正迎来基础设施集中兑现、产业资源加速集聚的黄金窗口期。华中师范大学盘龙城校区2028年将迎来首批2万余名学子，华师附属中小学、市第一医院盘龙城院区等高端配套加速落地，智慧城市运营中心已上线，城市管家服务面积超545万平方米。从生态治理到路网提升，从产业载体到民生配套，这片热土已形成“生产、生活、生态”三生融合的优质营商环境。