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6月3日，我国交通运输部部长刘伟刊发署名文章明确积极培育交通运输新场景新业态、安全有序发展低空物流、集约节约利用空域资源（）。
而在近日，美国交通运输部长肖恩·达菲（Sean P. Duffy）也亲自试乘美国电动航空上市公司BETA研发的eVTOL飞行器进行了空中飞行体验，成为首位搭乘eVTOL飞行的美国交通部长。值得一提的是，该机型尚未取得TC型号合格证，尚在适航审定进程中。此举也被视为美国政府为eVTOL等电动航空以及AAM（先进空中交通）强力背书的信号 。
据通航圈了解，2026年3月，美国交通部DOT与联邦航空管理局FAA正式启动“先进空中交通与eVTOL融合试点计划”（e-IPP）。该计划覆盖全美26个州，遴选出8个核心项目，旨在为尚未获得完整适航认证的eVTOL企业提供“监管沙盒”，允许其在特定边界内开展真实环境下的商业试运营 。主要参与的电动航空公司包括Joby 、Archer 、BETA 等（）。其中，BETA入选了7个试点项目，Joby布局最广，Archer则重点攻坚高密度都市圈通勤。
据介绍，美国试图通过放宽认证程序前的测试限制，加速技术迭代和数据积累，争取在2028年洛杉矶奥运会前实现初步商业化运营，以争夺全球低空经济的主导权 。
值得一提的是是，在我国，中央空管办日前也会同国家发展改革委、公安部、中国民航局等多部门，在上海市、四川省无人机管制空域内划设固定专用空域，采取“政府协同管理、行业指导监管、用户随报随飞”模式（即“扫码飞”），实现空域资源持续精细化保障。中央空管办、国家发展改革委、公安部、中国民航局等部门致力于在保证航空安全、公共安全和国家安全的前提下，合力推广“扫码飞”。（）民航局局长宋志勇日前在署名文章中也表示，“十五五”时期将有序开展大型无人驾驶航空器操控员取照试点工作，完善垂直起降基础设施建设标准，推动分类布局通用机场、垂直起降场和应急起降点，规划建设电动垂直起降航空器（eVTOL）专用起降场，推进共享起降坪改造，推动形成安全有保障、商业可持续、群众易接受的发展模式（）
来源：Beta Technologies、财新、学习时报等。
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