五一黄金周过后，有一条消息炸开了锅，中日之间31条直飞航线，全部归零，一架都没飞成。累计取消1592个航班，取消率高达37.6%。
什么概念？
北京大兴飞大阪关西，原定92个航班，全部取消，沈阳桃仙飞关西，62个航班，归零，整整31条线，全部安静了。
往年五月樱花季，国人恨不得提前半年抢机票，北海道滑雪场爆满，京都老铺旅馆一房难求。
今年倒好，航班表直接变成了空白。
中日跨境航空运力大幅收缩，多家航司主动砍班次、关航线。
日本那边一开始还不信邪，说是中国航油紧张的，还说是中国飞行员不够的。
但同期中国成品油出口配额比往年高得多，飞南亚中东的航班不减反增，人家航线上座率稳得很，而问其原因，都是他们自找的。
高市一脚，把航线踢断了
去年11月，日本首相高市早苗在国会答辩中暗示武力介入台海的可能性。
这是1945年日本战败以来，日本领导人首次在正式场合把所谓“台湾有事”与行使集体自卫权直接挂钩。
港媒直接点出，这早已超出外交失仪的范畴，是把中日关系的政治基础架在火上烤。
有日本媒体直言，“高市首相的存在本身才是日本的存亡危机”。
高市早苗的心思不难猜——自民党丢了议会多数席位，她需要煽动民族主义来稳住基本盘。
但问题是，台湾问题是中国最敏感的红线，高市早苗不仅踩了，还在中方严正交涉后拒不改正。
作为二战战败国，她在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年这一重要年份公然对中国发出武力威胁。
所以，从高市早苗发表那些话开始，中国访日游客数量连续五个月同比下降。
2026年4月更是同比暴跌56.8%，前四个月整体降幅达55.1%，累计游客约76万人次，而2025年同期为169万人次。
人数下降，钱袋子也跟着缩水。
福冈市三家百货店的免税销售额整体下降20%，其中博多大丸百货更是惨跌39%，直接亏本。
2025年12月前两周，三越伊势丹免税销售额大幅下滑20%，大丸松屋百货减少9.4%，高岛屋下降9.8%。
镰仓市这位日本著名的旅游城市，外国游客中超一半来自中国。
之前他们有专门接待中国游客的巴士公司，可今年旅行社1月的问询量几乎为零，之前交了定金的客户宁愿扣钱也要取消行程。
日本学术界估算，中国游客大幅减少，日本经济损失高达2.2万亿日元。
更让日本扎心的是，同段时间，韩国接待的中国游客大幅增长，5月初入境韩国的中国游客超10.8万人次，较去年同期增长近30%。
同期中国飞往韩国的航班数量1012班次位居榜首，运量已恢复至2019年水平的97.2%。
小泉进次郎香格里拉喊话
航班归零后，日本明显开始坐不住了。
2026年5月底到6月初的新加坡香格里拉对话会上，小泉进次郎表示：“有的国家拥有庞大的核武器和战略轰炸机，日本这两样都没有，凭什么被贴上‘新型军国主义’的标签？”
这话乍一听像是在哭冤，但仔细琢磨不对劲，没有核武器不代表不会扩军。
日本今年4月刚通过了修改《防卫装备转移三原则》的决议，正式打开杀伤性武器出口大门。
日本自卫队还首次在境外发射进攻型导弹，在美菲“肩并肩”演习中堂而皇之地发射了88式岸基反舰导弹，这是二战结束以来的第一次。
小泉这边嘴里喊着“很遗憾没有会谈的机会”，展现出愿与中方对话的姿态。
同一天，他在香会现场回应中方代表提问时表情凝重，被问得有点招架不住，转头就去问美国防长赫格塞思“你们的承诺还作不作数”。
中方代表团团长孟祥青教授点了一个关键时间点——今年是远东国际军事法庭开庭80周年。
那场审判已经将日本军国主义的罪行钉在了历史的耻辱柱上。
他接着说“一个没有彻底清算军国主义遗毒的国家，有没有资格在国际场合大谈防务合作？能不能赢得国际社会尤其是亚洲曾经被侵略过的国家的信任？我深表怀疑。”
这话一出，日方代表当场脸色铁青。
中日经贸关系一直是“政冷经热”的典型代表，政治上再僵，生意照做，但这次，情况变了。
航班归零是一个明确的信号：人心这条底线，比生意更难修复。
日本经济学家曾预测赴日中国游客减少将给日本经济造成约2.2万亿日元的冲击。
现在看，这个预测可能还是保守了。
日本旅游业本就面临欧美中东游客全面下滑的压力，意大利降34.2%，西班牙降21.6%，德国降15.2%，中东降21.4%。
中国游客这一块，本来就是消费能力最强的主力军，现在这条大腿断了，日本旅游业的窟窿短时间内谁也填不上。
现在日本的麻烦在于，中国市场的耐心从来不是无限的，如果日本不改正，市场会说明一切。
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