路透社消息，6月红海曼德海峡、荷台达沿岸战火复燃，胡塞武装升级打法，出动国产哈迪姆-2高超音速导弹搭配自杀无人艇、察打无人机，精准围击股权挂靠美欧资本、目的地驶往以色列的远洋货轮，短短数日5艘主力商船接连中弹起火，7艘周边货船被爆炸碎片重创剐蹭。

本轮遇袭船只囊括希腊控股利比里亚籍散货船导师号、马耳他注册欧资集装箱船马鞭草号、马士基旗下集装箱轮、英资控股干散货轮、欧盟资本控股化肥运输船：导师号遭多艘自爆无人艇撞穿机舱，燃油大面积泄漏，船体进水濒临沉没，船员弃船搭乘救生艇逃生；马鞭草号被高超音速导弹击穿水线，船体撕裂巨型裂口，船舱货品持续燃烧、集装箱成片坠海；马士基货轮驾驶舱被无人机击穿，甲板箱体被冲击波掀翻过火碳化，剩余两艘货轮被近失弹砸裂管线、船舱起火。

据海事行业权威机构信德海事网现场勘测统计，5艘主力船舶修船、货损、现场施救合计2800万美元，其中导师号破损偏重，单船损失超1120万美元，浮油带来的海洋清污工作还将额外追加370万美元环保损耗。据央视新闻援引马士基集团CEO柯文胜公开表态，马士基船队绕行好望角，每月额外多出5亿美元燃油与保险相关开支；德国航运巨头赫伯罗特高管受访内容被新华社、CCTV国际时讯收录，数据显示该企业每周亏损突破5500万欧元，高昂的额外成本倒逼全球各大船企上调运费，受航线绕行影响亚欧航程拉长8-14天，6月欧洲航线40尺货柜单柜涨价1200美元，现货运价环比涨幅超50%，欧洲化肥、日用刚需货品进口成本抬升。

美军驱逐舰在事发海域开展防空拦截，却受近海低空突袭限制，无法拦下高超音速导弹与隐蔽无人艇，拦截率不足四成，拦不住袭船浪潮。受接连袭击冲击，马士基等欧美航运暂停红海直航、改绕非洲好望角，据中国经济网援引伦敦战争险委员会公示信息，避险情绪直接引爆国际能源盘面：6月初布伦特原油冲高至98.5美元/桶，距离破百仅一步之遥；商船战争保险费率暴涨10倍，伦敦劳合社市场调研证实，高危航线过往巨轮单次投保费用暴涨数百倍。

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另有阿拉伯新闻报援引联合国也门问题专家组537页专项报告爆料，报告测算胡塞依托红海封锁向通航船只收取安全通行费，每月稳定敛财1.8亿美元，靠海上封锁实现持续创收。业内预判，胡塞手握新型高超音速武器，短期袭击不会降温，红海全球航运咽喉持续承压。