随着全球最大FPSO运营商SBM Offshore成功斩获巴西国油总价近530亿元的两艘FPSO项目合同，中国船企有望再次分享这一超级大单，继续担当核心承建力量。
根据合同，SBM Offshore将负责巴西国油SEAP-I和SEAP-II两艘浮式生产储卸油船（FSPO）的设计、建造及运营，项目位于巴西东北部的Sergipe-Alagoas盆地。由巴西国油牵头的项目联合体将拥有这两艘FPSO的所有权，而SBM Offshore则将依据独立的运营与维护合同，负责两艘FPSO为期6.5年的初始运营管理工作。
据了解，这两艘FPSO项目合同总价值高达78亿美元（约合人民币528.02亿元），其中仅SEAP-I项目合同金额就达到了43.4亿美元（约合人民币293.79亿元）。
此前，巴西国油已经在去年12月对SEAP II项目作出最终投资决定，最近又批准了SEAP I项目的最终投资决定。这两个项目总投资将超过600亿雷亚尔（约合120亿美元、人民币约811.83亿元），预计可生产超过10亿桶油当量（boe）。
这两艘FPSO均基于SBM Offshore领先的Fast4Ward标准化项目方案设计，并采用该公司第11艘和第12艘新建Fast4Ward型FPSO船体。
Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”FPSO设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，这是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。
其中，SEAP-I FPSO（P-81）每日能够处理12万桶原油、3.55亿标准立方英尺伴生气，注水能力为20万桶/日，预计于2031年交付。交付后，P-81将部署于Sergipe-Alagoas盆地海域，距离巴西海岸约100公里、水深约2500米，采用多点系泊方式运营。
SEAP-II FPSO（P-87）每日能够处理12万桶原油、4.25亿标准立方英尺伴生气，注水能力为12万桶/日，预计于2030年交付。交付后，P-87将部署于Sergipe-Alagoas盆地海域，距离巴西海岸约80公里、水深约2500米，同样采用多点系泊方式运营。
这两艘FPSO均将接入天然气外输管道，实现天然气直接输送至陆地终端。这一方案意味着海上油田生产的伴生气能够直接输送上岸进行商业利用，从而提高巴西国内天然气供应能力、降低海上燃烧排放、减少天然气资源浪费并提升项目整体经济效益。
SBM Offshore表示，将天然气处理系统与天然气外输基础设施进行一体化设计，使项目不仅能够通过原油生产创造价值，同时也能够实现天然气资源商业化利用。这也代表着SBM Offshore的FPSO方案在船上天然气处理技术方面迈出了重要一步。
据了解，SBM的Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。相比传统的FPSO而言，该船船体用途广泛，适应性强，可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，其投产周期可以缩短6到12个月，可有效缩短建造周期和降低成本。
迄今为止，SBM的前10艘Fast4Ward型FPSO船体均由中国船企承建。其中，SBM最初于2017年在外高桥造船订造了首艘Fast4Ward型FPSO，这份订单创下了外高桥海工2007年开工建厂以来的最大金额订单纪录。截至目前，SBM已经在外高桥造船订造了6艘Fast4Ward型FPSO船体，并在招商船舶订造了另外4艘。
谈及此次承接巴西国油2艘FPSO项目合同，SBM首席执行官Øivind Tangen表示：“SBM Offshore非常高兴被巴西国油选中，为巴西Sergipe-Alagoas开发项目提供FPSO。这再次证明了我们与巴西国油长期合作伙伴关系的稳固性。项目对先进天然气处理能力的要求与SBM Offshore的技术专长高度契合，而项目外输天然气也将有助于提升当地天然气供应能力。”
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