武汉风华 谈武汉风情 展黄陂宏图
东西湖的城市公路，无论是宽度，还是绿化设计和维护，都具备市区水平，远超还是城乡结合部景色的黄陂
小编，一直以为黄陂农村地区的马路是武汉市乡村最高水平（咱们有木兰大道、北部的旅游公路等），在网友的看法里，黄陂北部乡村马路是比江夏南部农村公路水平更高的
但看到东西湖农村这条乡村马路以后，小编沉默了！
小编群里一位网友，前两天去东西湖东山街道一个景区约会，下高速以后走东柏路，一条2车道的农村公路（农村公路是不需要设置非机动车道和人行道的），对比黄陂乡下的马路，他觉得有几个方面值得咱们学习
1、黄陂的乡下马路修得太窄了
黄陂农村地区的马路，虽然也有双向2车道，但路基不宽，只有7-10米，仅仅只够两辆车对向通行，一旦有行人或者电瓶车走在路上，车辆就必须减速慢行，交通效率降低了很多（当然，还是有很多老司机敢开70码以上）
东西湖这条乡村马路，明显路基就留得很宽，马路机动车道外侧还留有1.5米以上，类似高速公路的应急车道，就算有行人和电瓶车走这条马路，也不会影响机动车的正常通行
2、东西湖乡下马路外侧，是绿化带，不会影响司机视线
黄陂很多乡下马路外侧，不仅种树，还有灌木丛，缺乏修剪的情况下转弯处根本看不到对向有没有行人和车辆，于是为安全起见，很多人不敢以正常速度通行
小编个人，一直认为乡下公路外侧最好不要种树和灌木，道路外侧应该种草，或者其他便宜，低矮的绿化，这样修路的好处很明显，不阻挡司机视线（行人横穿马路，司机很远就能发现），而且出车祸有个缓冲区
下图为美国的乡村公路，外侧基本不会种树闪避车辆，你可以直接冲出马路，在草地上安全停车，不至于撞到马路旁的树木上面），乡下马路，因为车少，所以很多司机速度越来越快，加上晚上没有路灯，其实比城市马路更危险
东西湖这条乡下马路外侧建设的是绿化带，司机视野能看得非常远（即使是转弯也不会有盲区），不仅安全有保证，而且通行效率也高（这种马路，轻轻松松可以跑个50多码）
东西湖的乡下马路外侧，应该种的不是什么高级植物，看起来一年修剪一次就行，成本并不高
以上，只是网友个人看法，他所看到的或许只是局部，东西湖的乡下马路未必都修得这么好，黄陂农村公路也有很不错的，但无论如何，别人搞得不错的地方，还是值得咱们参考和借鉴的，对吧！
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