社交媒体上出现的画面，显示了中国的第一款重型武装直升机。尽管官方尚未承认该项目或公布官方规格。但该机的原型机图像早在2024年就出现在了社交媒体上，并被大多数人称呼为“直-21”。
本文是美国《军事观察》发布的一篇文章，本人翻译、编辑并分享，主要是转述部分外媒的观点和看法，并不代表本人真实观点。
这款重型武装直升机的出现，标志着中方第一次研制和美国的AH-64“阿帕奇”，俄罗斯的米-24、米-28和卡-52同一重量级的重型武装直升机。
目前中方现役的主力武装直升机，为直-10中型武装直升机。中方通过各种努力，使其成为了同重量级别中性能最强的武装直升机。
但直-10和重型武装直升机在装甲防护水平、作战航程和武器弹药携带重量方面，仍然存在一定的差距。
从外观上来看，直-21上应该有相当部分的部件，比如通用旋翼系统、发动机和部分尾翼组件，已经在直-20通用运输直升机上得到了验证。此外，中方在直-20通用运输直升机的基础上，也推出了直-20T突击运输直升机，证明了直-20的平台潜力。
这也就意味着，虽然直-21是一款全新的重型武装直升机，但整个项目的技术风险并不算高。
当然，这也意味着直-21重型武装直升机，和直-20通用运输直升机在培训和后勤维护方面拥有一定的通用性。
直-21采用了全新的、更窄的机身，以降低正面对敌时的投影面积。同时，并未采用直-20上的并列双座设计，而是使用了和直-10一样的串列双座设计布局。这不仅能够降低直-21的正面投影面积，还能改善其飞行视野。
这一设计在包括美国的AH-64“阿帕奇”在内的多款西方武装直升机上都能看到，但俄罗斯的卡-50/52武装直升机是一个例外，后者在武装直升机上采用了罕见的并列双座设计布局。
直-21在机头位置，似乎安装了一套大型光电传感器，用于跨昼夜全天候目标捕获。位于机身周围的多个整流罩，则可能用于容纳通信、电子战和防御系统，表明其侧重于先进传感器和网络化作战。
直-21预计将会采用尖端数字航空电子设备、头盔瞄准具以及用于与无人机和地面部队交换目标信息的数据链。这些特性可能使该机能够在防空系统覆盖范围之外执行远程精确打击任务。
当然，考虑到中方此前已经成功在直-10型武装直升机桅杆顶部，集成了类似AH-64武装直升机“长弓”雷达的毫米波雷达。
重量更大、运载能力更强的直-21也能够在自己的直升机桅杆顶部兼容毫米波雷达，以进一步提升远程攻击能力和体系化作战能力。
直-20运输直升机服役后，不仅很快出现在中国陆军陆航部队中，其海军型号也很快出现在了中国海军的075级两栖攻击舰上。
这不仅证明了中国海军的两栖登陆作战力量对垂直打击力量和空中突击力量同样存在需求，也意味着和直-20有一定关联的直-21重型武装直升机，也能够登上中国海军的两栖登陆作战舰艇使用。
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