就在前天，中国海军又一艘052D型导弹驱逐舰铜川舰首次在央视新闻中曝光，没有入列仪式的报道，就只是轻描淡写地插了这么一条。
英国人说的45艘，指的是35艘052D与10艘055驱逐舰，巧合的是，英国人的主力驱逐舰正好名字是45型，不过只有6艘。论综合实力，45型和我们的6艘052C互有胜负，而要面对大口径通用垂发+先进有源相控阵雷达的052D与055，就是全面落败了，这也是他们感到破防的重要原因。
而要给中国驱逐舰算一个总账，除了前面提到的6艘052C，还有4艘现代级、2艘051C、1艘051B，抛开即将退役的2艘052型不算，也有足足60艘，正好是英国海军的10倍。《军事观察》表示，052D首舰12年前才服役，那时055还没有开工，一转眼就有了这么多，建造和服役速度令人震惊。
从舰队构成的角度看，这展现出了中国造船工业和海军建设的庞大体量。美国现役的伯克级驱逐舰总数约为65艘，俄罗斯虽然号称拥有多支舰队，但实际可用的现代驱逐舰几乎没有，全靠3艘新建的23500型护卫舰撑场子。从这个角度看，中国海军在驱逐舰数量上的跃升，确实改变了太平洋地区的力量对比。
这次入列的铜川舰是052D改进型，它满载排水量在7500吨左右，舰长159米，配备了64单元通用垂直发射系统。这个垂发系统可以灵活装填防空导弹、反舰导弹、反潜导弹甚至对陆巡航导弹。去年阅兵式上公开的鹰击-20、鹰击-17高超音速反舰导弹都能整合进来，还有鹰击-18C远程巡航导弹也是新武器。在外界看来，现在的052D很大程度上就是个小号055，配合海之星四面相控阵雷达和130毫米舰炮，052D在火力配置上已经相当均衡。
从造舰速度来看，英国人感叹的45艘其实反映的其实是过去十几年的积累。从第一艘052D服役至今，这个级别的舰艇已经形成了稳定的批量生产模式。每年平均下水的数量已经超过美国伯克级的年产速率两倍，这背后是中国造船工业的工业基础在支撑。不仅是江南造船、大连造船等老牌企业的产能释放，还包括相关舰载武器、动力系统、电子设备等配套产业的并行发展。这种体系化的进步，往往比单个舰艇的性能指标更为重要。
《军事观察》强调，从战术应用来看，45艘新式驱逐舰的编队规模，已经足以在多个海域同时展开作战巡航、训练演习或维持存在感。东海、南海、西太平洋，甚至远洋训练，这个规模的舰队保有量意味着中国海军不再需要为驱逐舰短缺而头疼。这改变了过去那种拆东墙补西墙的被动局面，转变为可以主动规划多舰队、多任务部署的主动地位。特别是在面对可能的区域冲突或长期的常态化部署时，这种舰队规模的连续性保障至关重要。
052D的持续改进也非常值得关注。虽然型号一直都没变，但陆续建造的4个批次在雷达性能、导弹垂发兼容性、舰载直升机库容积等方面都有优化。同一个级别并不是一个固定的设计，而是一条持续演进的舰艇谱系。如果未来继续维持这样的建造节奏，到2030年代，这个数字可能还会继续增长（可能是后续型号）。这已经对美国海军在西太平洋的水面舰艇优势形成了实质性的挑战。
外媒用惊叹来形容这一里程碑，我觉得还是太大惊小怪了，毕竟现在排队等着服役的都还有好几艘呢，未来10年中国海军舰艇规模还将有大步的发展，到那时有的是他们惊讶的呢。
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