当以“弗莱彻”级驱逐舰舰体为基础大幅度优化后设计的“艾伦·萨姆纳”级驱逐舰大量服役后，美国海军总算觉得拥有了一型火力上全面压过对手驱逐舰的驱逐舰，但使用后不久，对“萨姆纳”级驱逐舰的微词就陆续反馈上来了。
“弗莱彻”级首舰“弗莱彻”号驱逐舰
“艾伦·萨姆纳”级首舰“萨姆纳”号驱逐舰
首先是“弗莱彻”级的舰体对于火力提升的“萨姆纳”级来说过于拥挤了，再加上后期不断增加的防空火力配置导致舰员数量增加，更加加剧了舰内空间的紧张。另外“萨姆纳”级驱逐舰沿用的“弗莱彻”级驱逐舰12节的经济航速下4800海里的航程也不能令美国海军满意，因此美国海军总委员会（1900年成立，负责对美国海军发展的重大决策进行研究和审核，1951年因成立参谋长联席会议机制的完善而解散）在1942年4月要求美国海军造修局在“萨姆纳”级驱逐舰舰体的基础上加以加长、研发一型保留“萨姆纳”级驱逐舰的炮战和防空能力、保留鱼雷攻击能力并适当增加航速和加大续航能力的新型驱逐舰。
时间紧迫，军情如火，美国海军造修局也没有时间再另起炉灶，他们直接将“萨姆纳”级驱逐舰的舰体拉长了4.3米以能容纳更多的燃料并扩大居住空间，拉长了两根烟囱之间的距离，其余的配置都和“萨姆纳”级驱逐舰相同。
新型驱逐舰相比“萨姆纳”级全长增加到119米、舰宽增加到12.5米、吃水反而减少到4.4米，标准排水量增加到2658吨，满载排水量3520吨。动力系统依然沿用“弗莱彻”级和“萨姆纳”级的四台B&W公司的M型单烟道燃油锅炉和两台通用电气公司的减速齿轮蒸汽轮机，最大输出功率依然是60000马力，但因为优化了传动轴设计，使得最高航速反而提升到了36.8节。
在火力上，新型驱逐舰完全沿用了“萨姆纳”级的三座双联装MK38型127毫米全装甲封闭式高平两用炮塔，该型炮塔被广泛装备在美国航空母舰、战列舰和巡洋舰上（装甲厚度有区别），具有良好的通用性。其中两座呈背负式布置在舰桥前方，一座位于舰尾，前射火力从两门主炮增加到四门主炮，侧射火力也达到六门主炮，炮战火力高于“弗莱彻”级。再加上主炮配备有MK37型火控系统整合SG型对海雷达和MK12型对空雷达，能同时追踪空中与水面目标，配合MK1A型机械计算机，使得新型驱逐舰的炮战命中率比“弗莱彻”级高1.7倍。
双联装MK38型127毫米炮塔
防空火力方面，新型驱逐舰装备了两座四联装MK2型“博福斯”40毫米机关炮和两座双联装MK1型“博福斯”40毫米机关炮，另有十一门MK4型“厄立肯”20毫米机关炮。
MK2型四联装40毫米机关炮
MK1型双联装40毫米机关炮
MK4型“厄立肯”20毫米机关炮
雷击能力方面，新型驱逐舰沿用了“萨姆纳”级的两组五联装533毫米鱼雷发射管，其中一组是完全露天操作的MK14型，另一组是带圆柱形玻璃钢操作间的MK15型，装填十枚MK15型热动力鱼雷。反潜兵器则为六座MK6型深弹发射炮和两组MK3型深弹投放滑轨，总共备有八十枚MK9型深水炸弹。
MK14型五联装鱼雷发射管
MK6型深弹发射炮
MK3型深弹投放滑轨
1942年7月9日，美国国会在1942~1943财年预算中列入了三十一艘新型驱逐舰的建造计划；1943年7月19日美国国会又在1943~1944财年追加了一百一十八艘的建造计划；在1944~1945财年又追加了七艘的建造计划，使得新型驱逐舰的建造计划达到了一百五十六艘，这个计划如何完全执行，使得新型驱逐舰的建造计划追平了“克莱姆森”级驱逐舰的建造数量。
“克莱姆森”号驱逐舰
1944年8月10日，新型驱逐舰首舰“基林”号在新泽西州卡尼的联邦造船厂铺设龙骨并开工建造，因此新型驱逐舰也被称为“基林”级驱逐舰，到了1944年下半年，由于战局基本确定，不再需要大量建造驱逐舰，因此订单被大量取消，所以最终建成服役的“基林”级驱逐舰就剩下了九十八艘。
“基林”级驱逐舰首舰“基林”号
由于“基林”级开始大量服役的时候，太平洋战争已经进入尾声，至日本宣布无条件投降时有四十多艘“基林”级驱逐舰服役，剩余的五十多艘都是在二战结束后才姗姗来迟。
由于“基林”级驱逐舰是当时美国海军序列中最新锐的驱逐舰，所以在二战结束后和“萨姆纳”级驱逐舰一样成为美国海军驱逐舰队的中坚力量，其中部分驱逐舰改造成护航驱逐舰、雷达哨驱逐舰；二十世纪六十年代，有八十二艘“基林”级接受了“舰队修复及现代化第一期”（简称FRAM-I）改装，另外十五艘接受了“舰队修复及现代化第二期”（简称FRAM-II）改装，成为专业的反潜驱逐舰。
完成FRAM改造的“基林”级驱逐舰外观有重大变化，拆除了B炮位的双联装127毫米主炮炮塔并拆除了全部的防空炮，换装两座MK32型324毫米三联装鱼雷发射管、一座MK-112型“阿斯洛克”反潜导弹八联装发射装置。扩大了舰桥面积、加装了无人反潜直升机起降甲板和机库。
电子设备方面换装了SPS-40/SPS-10型对空/对海搜索雷达、SQS-23型舰首低频声呐（部分加装SQS-29型声呐）、但保留了MK-37型火控系统。
八十年代初，“基林”级驱逐舰开始大量从美国海军中退役，随后被大量转让给美国的“小弟”们使用，其中作为美国在东亚的“野生仔”的国民党当局获得了其中的十五艘。分别是DD-718“哈姆纳”号、DD-764“劳埃德·托马斯”号、DD-782“罗文”号、DD-786“理查德·B·安德森”号、DD-787“詹姆斯·E·凯耶斯”号、DD-788“霍利斯特”号、DD-790“谢尔顿”号、DD-821“约翰斯顿II”号、DD-832“埃弗雷特·F·拉森”号、DD-833“赫伯特·J·托马斯”号、DD-837“萨斯菲尔德”号、DD-838“欧内斯特·G·斯莫尔”号、DD-839“鲍尔”号、DD-852“伦纳德·F·梅森”号、DD-873“霍金斯”号。
另外，美国还将DD-843“沃灵顿”号驱逐舰交给国民党海军作为其它“基林”级驱逐舰的“器官捐献者”使用。
“哈姆纳”号于1945年4月25日在新泽西州纽瓦克联邦造船厂铺设龙骨并开工建造；以1945年4月6日在“霍沃思”号驱逐舰被神风特攻机撞击时阵亡的军官亨利·罗林斯·哈姆纳中尉的名字命名；1945年11月24日下水；1946年7月12日竣工并加入美国海军服役的时候二战已经结束。
亨利·罗林斯·哈姆纳中尉
完工初期的“哈姆纳”号
1962年11月该舰进行了FRAM-I改造，1979年10月1日该舰从美国海军中退役并除籍，1980年12月17日移交给国民党海军，改名“云阳”号，舷号927。
完成FRAM改造的“哈姆纳”号
“劳埃德·托马斯”号于1944年3月26日在加利福尼亚州旧金山的伯利恒钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以在中途岛海战中阵亡的“企业”号第六鱼雷机中队飞行员劳埃德·托马斯上尉的名字命名；1945年10月5日下水时二战已经结束；1947年3月21日竣工。
劳埃德·托马斯
完工后的“劳埃德·托马斯”号
1950年3月4日该舰完成护航驱逐舰DDE-764的改造；1961年11月进行了FRAM-II改造，1962年6月30日改回驱逐舰DD-764，1972年10月12日该舰从美国海军中退役并除籍并在同一天移交给国民党海军，改名为“当阳”号，舷号911。
完成FRAM改造的“劳埃德·托马斯”号
“罗文”号于1944年3月25日在华盛顿州西雅图的托德造船厂铺设龙骨并开工建造；以美国海军宿将斯蒂芬·C·罗文海军中将的名字命名；1944年12月29日下水；1945年3月31日竣工后投入到太平洋战场。
斯蒂芬·C·罗文
完工时的“罗文”号
二战结束后该舰继续在美国海军中服役；1964年5月进行了FRAM-I改造，1976年1月30日该舰从美国海军中退役并除籍，1977年6月10日该舰被移交给国民党海军，改名为“朝阳”号，舷号916，但倒霉的是该舰在8月22日被拖航的途中遭遇风暴而搁浅进水沉没，并未实际在国民党海军中服役一天。
完成FRAM改造的“罗文”号
“理查德·B·安德森”号于1944年12月1日在华盛顿州西雅图的托德造船厂铺设龙骨并开工建造；以在马绍尔群岛夸贾林环礁登陆战中阵亡的美国海军陆战队上等兵理查德·B·安德森的名字命名；1945年7月7日下水；1945年10月26日竣工时二战已经结束，后该舰继续在美国海军中服役并参与了亨弗莱·鲍嘉主演的电影《凯恩叛变》的拍摄。
理查德·B·安德森
完工后的“理查德·B·安德森”号
1961年7月该舰进行了FRAM-I改造，1975年12月20日该舰从美国海军中退役并在1976年1月30日除籍，1977年6月10日该舰被移交给国民党海军，改名为“开阳”号，舷号924。
完成FRAM改造的完工后的“理查德·B·安德森”号
“詹姆斯·E·凯耶斯”号于1944年12月27日在华盛顿州西雅图的托德造船厂铺设龙骨并开工建造；以1943年12月24日在北大西洋被U-275号潜艇击沉的“利里”号驱逐舰舰长詹姆斯·埃尔斯沃思·凯耶斯中校的名字命名；1945年8月4日下水时二战已经结束；1946年2月8日竣工后该舰继续在美国海军中服役。
詹姆斯·埃尔斯沃思·凯耶斯
完工时的“詹姆斯·E·凯耶斯”号
1963年1月该舰进行了FRAM-I改造，1973年3月31日该舰从美国海军中退役并在同一天除籍，4月18日该舰被移交给国民党海军，改名为“建阳”号，舷号912。
完成FRAM改造的“詹姆斯·E·凯耶斯”号
“霍利斯特”号于1945年1月18日在华盛顿州西雅图的托德造船厂铺设龙骨并开工建造；以分别在大西洋战场阵亡的莱尔·霍利斯特（二等兵）和在南太平洋战场阵亡的理查德·霍利斯特（二等兵）、威廉·霍利斯特（二等兵）三兄弟的名字命名；1945年10月9日下水时二战已经结束；1946年3月29日竣工后该舰继续在美国海军中服役。
莱尔·霍利斯特、理查德·霍利斯特、威廉·霍利斯特三兄弟
完工时的“霍利斯特”号
1961年12月该舰进行了FRAM-I改造，1979年8月31日该舰从美国海军中退役并在同一天除籍，1983年8月3日该舰被移交给国民党海军，改名为“邵阳”号，舷号929。
完成FRAM改造的“霍利斯特”号
“谢尔顿”号于1945年5月31日在华盛顿州西雅图的塔科马造船厂铺设龙骨并开工建造；以在中途岛海战中失踪的企业号航空母舰上的第六侦察轰炸机中队飞行员詹姆斯·阿诺德·谢尔顿少尉的名字命名；1946年3月8日下水时二战已经结束；1946年6月21日竣工后该舰继续在美国海军中服役。
詹姆斯·阿诺德·谢尔顿
完工时的“谢尔顿”号
1961年6月该舰进行了FRAM-I改造，1973年3月31日该舰从美国海军中退役并在同一天除籍，1973年4月18日该舰被移交给国民党海军，改名为“莱阳”号，舷号920。
完成FRAM改造的“谢尔顿”号
“约翰斯顿II”号于1945年6月5日在德克萨斯州奥兰治的联合钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以美国内战时期的联邦海军战斗英雄约翰·文森特·约翰斯顿中尉的名字命名；舰名继承自1944年11月24日战沉的“弗莱彻”级“约翰斯顿”号驱逐舰；1945年10月19日下水的时候二战已经结束。
约翰·文森特·约翰斯顿
完工时的“约翰斯顿II”号
1946年8月23日竣工后该舰继续在美国海军中服役，并在1962年11月进行了FRAM-I改造，1981年2月27日该舰从美国海军中退役并在同一天除籍，1981年4月23日移交给国民党海军，改名为“正阳”号，舷号928。
完成FRAM改造的“约翰斯顿II”号
刚刚接收的“正阳”号
“埃弗雷特·F·拉森”号于1944年10月7日在缅因州巴斯的巴斯钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以在拉包尔争夺战中阵亡的海军陆战队战斗机飞行员罗伯特·默里·汉森中尉的名字命名；1945年3月11日下水；1945年5月11日竣工后投入到太平洋战场。
罗伯特·默里·汉森
完工时的“埃弗雷特·F·拉森”号
二战结束后该舰继续在美国海军中服役，于1949年3月18日被改造成雷达哨驱逐舰DDR-832；1964年4月1日该舰改回成驱逐舰DD-832，1964年10月进行了FRAM-I改造，1973年3月31日该舰从美国海军中退役并除籍，1973年4月18日被移交给国民党海军，改名“辽阳”号，舷号921。
雷达哨驱逐舰时期的“埃弗雷特·F·拉森”号
完成FRAM改造的“埃弗雷特·F·拉森”号
“赫伯特·J·托马斯”号于1944年10月30日在缅因州巴斯的巴斯钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以在布干维尔岛战斗中阵亡的海军陆战队战斗英雄赫伯特·J·托马斯中士的名字命名；1945年3月25日下水；1945年5月29日竣工后投入到太平洋战场。
赫伯特·J·托马斯
完工时的“赫伯特·J·托马斯”号
二战结束后该舰继续在美国海军中服役，于1949年3月18日被改造成雷达哨驱逐舰DDR-833；1964年4月1日该舰改回成驱逐舰DD-833，1965年8月进行了FRAM-I改造，1970年12月4日该舰从美国海军中退役，1974年2月1日除籍，1974年5月6日被移交给国民党海军，改名“汉阳”号，舷号915。
雷达哨驱逐舰时期的“赫伯特·J·托马斯”号
完成FRAM改造的“赫伯特·J·托马斯”号
“萨斯菲尔德”号于1945年1月15日在缅因州巴斯的巴斯钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以在大西洋战场被德国空军JU88轰炸机投下的炸弹炸死的“马多克斯”号驱逐舰舰长尤金·S·萨斯菲尔德中校的名字命名；1945年5月27日下水；1945年7月31日竣工后投入到太平洋战场。
尤金·S·萨斯菲尔德
完工时的“萨斯菲尔德”号
二战结束后该舰继续在美国海军中服役并完成了DDE护航驱逐舰改造，1963年5月进行了FRAM-I改造，1977年10月1日该舰从美国海军中退役并除籍，同一天该舰被移交给国民党海军，改名“德阳”号，舷号925。
DDE时期的“萨斯菲尔德”号
完成FRAM改造的“萨斯菲尔德”号
“欧内斯特·G·斯莫尔”号于1945年1月30日在缅因州巴斯的巴斯钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以美国海军著名的炮术专家和巡洋舰队指挥官欧内斯特·格雷戈尔·斯莫尔少将的名字命名；1945年6月14日下水；1945年8月21日竣工时二战已经结束。
欧内斯特·格雷戈尔·斯莫尔
完工时的“欧内斯特·G·斯莫尔”号
1951年10月7日该舰在朝鲜沿海执行炮击任务时触雷，整个舰艏被炸掉，九名官兵被炸死，随后于1952年1月15日退役并开始雷达哨驱逐舰的改造工程。1952年12月2日作为雷达哨驱逐舰DDR-838重新服役；1969年1月1日该舰改回成驱逐舰DD-838，但没有进行FRAM改造，只进行了有限的反潜改装，1970年11月15日该舰从美国海军中退役并除籍，1971年4月13日被移交给国民党海军，改名“富阳”号，舷号907。
雷达哨驱逐舰时期的“欧内斯特·G·斯莫尔”号
“鲍尔”号于1945年2月26日在缅因州巴斯的巴斯钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以在夸贾林环礁战斗中阵亡的海军陆战队战斗英雄约翰·文森特·鲍尔中尉的名字命名；1945年6月30日下水；1945年9月13日竣工后二战已经结束。
约翰·文森特·鲍尔
完工时的“鲍尔”号
1962年1月该舰进行了FRAM-I改造，1977年10月1日该舰从美国海军中退役并除籍，在同一天被移交给国民党海军，改名“沈阳”号，舷号923。
完成FRAM改造的“鲍尔”号
“伦纳德·F·梅森”号于1945年8月6日在马萨诸塞州昆西的伯利恒钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以美国海军陆战队战斗英雄伦纳德·福斯特·梅森一等兵的名字命名；1946年1月4日下水时二战已经结束。
纳德·福斯特·梅森
完工时的“伦纳德·F·梅森”号
1946年6月28日竣工后继续在美国海军中服役，1964年1月该舰进行了FRAM-I改造，1976年11月2日该舰从美国海军中退役并在同一天除籍；1978年3月10移交给国民党海军，改名“绥阳”号，舷号926。
完成FRAM改造的“伦纳德·F·梅森”号
“霍金斯”号于1944年5月14日在德克萨斯州奥兰治的联合钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以美国海军陆战队战斗英雄威廉·迪恩·霍金斯中尉的名字命名；1944年10月7日下水；1945年2月10日竣工后投入到太平洋战场。
威廉·迪恩·霍金斯
完工时的“霍金斯”号
战后该舰以雷达哨驱逐舰DDR-873的身份继续在美国海军中服役，1965年1月该舰进行了FRAM-I改造并将舰种改回到驱逐舰DD-873，1979年10月1日该舰从美国海军中退役并在同一天除籍；1983年3月17移交给国民党海军，改名“资阳”号，舷号930。
雷达哨驱逐舰时期的“霍金斯”号
完成FRAM改造的“霍金斯”号
“沃灵顿”号于1945年4月23日在缅因州巴斯的巴斯钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以美国海军早期著名的袭击舰指挥官刘易斯·沃灵顿上校的名字命名；1945年9月27日下水时二战已经结束；1945年12月20日竣工。
刘易斯·沃灵顿
1962年5月该舰进行了FRAM-I改造，1972年9月30日该舰从美国海军中退役并在10月1日除籍，1973年4月24日该舰被移交给国民党海军作为其它的“基林”级驱逐舰的“器官捐献者”使用。
完工时的“沃灵顿”号
完成FRAM改造的“沃灵顿”号
由于国民党海军并没有装备QH-50C型无人反潜直升机，为了不让这批驱逐舰的直升机甲板和机库成为摆设，国民党海军特意于1979年从美国休斯公司引进了十二架500MD型反潜直升机，该机以小巧著称，有“会飞的鸡蛋”的雅号，但好歹比QH-50C型无人反潜直升机可靠多了，有限的提高了国民党海军接收的“基林”级驱逐舰的反潜能力。
国民党海军接收这批“基林”级驱逐舰后，再加上同期接收的“萨姆纳”级驱逐舰和六十年代末七十年代初接收的“弗莱彻”级驱逐舰，组建了东亚地区除了美国太平洋舰队之外的第二大美制驱逐舰舰队，在大型水面舰艇实力上构成了对中国人民解放军海军的优势。然而这种“安全感”并没有维持多久，因为解放军海军在七十年代迈入了“导弹时代”，大量的舰载和岸基反舰导弹引起了拥有大量驱逐舰的国民党海军巨大恐慌，挖空心思对“基林”级驱逐舰各种“改改改”，当然这是后话了。
移交给国民党海军时的“基林”级驱逐舰性能数据
标准排水量：2658吨
满载排水量：3520吨
全长：119.0米
全宽：12.5米
吃水：4.4米
最大航速：32节
续航力：4500海里/20节
武器装备（FRAM-I改造后）：MK38型127毫双联装米38倍径单管高平两用炮两座，MK-112型阿斯洛克反潜导弹发射架一座（部分舰只移交时拆除了该装备），MK32型324毫米三联装鱼雷发射装置两座，MK10型深弹发射炮两座，MK3型深弹投放轨两条，500MD型反潜直升机一架。
热门跟贴