京港澳高速，我国南北大动脉，这条高速也是湖南、湖北等省与珠三角地区往来最重要高速公路之一，每年节假日，京港澳高速从广州到粤湘界段都是出现大堵车，尤其是韶关到湘界段，堵车尤为明显，湖南湖北人每年节假日从珠三角开车回家的时候，都是堵在了这段高速上。因为这段高速现在大部分还是双向四车道，而且这段公路建设得比较早，当年规划的时候，路线也是比较弯，又限速，特别是韶关乳源境内一段，那路真是弯得不得了。
不过好消息，京港澳高速韶关到粤湘界段准备要改扩建了。目前已经完成了有关开工建设前的准备工作。近日，京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段改扩建工程防洪评价、环境影响评价（含放射性环境影响评价）、自然保护地生态影响评价技术咨询服务已经完成了招标工作了，为项目开工建设又迈出了一步。
值得注意的是，今年3月份的时候，京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段改扩建工程社会稳定风险分析已经进行了公示。
京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段改扩建工程，起点位于乐昌坪石小塘（粤湘省界），北接湖南宜章段 G4 京港澳高速；向南经坪石、梅花、云岩、大桥、东坪、乳城、龙归，终于韶关市武江区甘塘，南接京港澳高速公路韶关武江至清远佛冈段终点在武江区龙归镇甘塘互通，顺接已开工的武江 — 佛冈改扩建（广韶北段），全长约103公里，总投资约193.7亿元。
值得注意的是，京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段改扩建工程跟很多高速公路改扩建还不一样，其有一部分是直接新建改线，而不是在原来的公路上进行扩建，改线的有三十多公里。其中最引人关注的就是南水水库绕行段，这段高速，可以说京港澳高速最弯的一段，在南水水库走出了一段差不多是半圆的路线出来。过去可能也是因为这里地形复杂，不是高山就是水库，挖隧道太难，所以选择了如此弯的路线。目前改扩建具体路线走向没有公布，不知道是不是这段高速直接挖隧道穿过南岭山脉。
京港澳高速公路韶关坪石(粤湘界)至武江段改扩建工程，主线基本都是改扩建为双向六车道，跟现在广州至韶关段一样，只有粤湘界原本就有一小段就是双向八车道了，不用扩建了。
这段京港澳高速改扩建后，不大是把路拓宽了，同时也可以把限速路段限速提高了，以后通行就更加顺畅，堵车问题可以得到大大缓解。按照计划，工程计划今年就开工。
值得注意的是，京港澳高速郴州段（耒阳至宜章段）目前已经在进行改扩建了，而且还是四改八，计划今年底就建成通车。到时，从珠三角到湖南就真的大畅通了。
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