一辆行驶里程仅3.7万英里的2010年款保时捷911 Turbo轿跑车，正以无底价拍卖的形式亮相。该车搭载一台3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，配合六速手动变速箱与四轮驱动系统。目前这辆GT银金属漆面的997.2代Turbo，在伊利诺伊州由经销商代售，附带一份无瑕疵的Carfax报告和伊利诺伊州所有权证。

在动力总成之外，这台997.2 Turbo的独特之处在于一系列精心加装的硬件。发动机舱内已升级为碳纤维Turbo S风格进气箱，并更换了do88 Performance强化管路，而原有的Sport Chrono组件则允许车辆在短时间内进行超增压，峰值扭矩输出获得进一步提升。排气端换装了一套AWE Tuning排气系统，以释放更直接的声浪。底盘方面，除了保时捷主动悬挂管理系统(PASM)与带自动制动差速器(ABD)的保时捷稳定管理系统(PSM)之外，车主还为它换上了降低车身的短弹簧，并替换了来自Rennline的金属踏板套件。经销方指出，2025年7月曾更换过车轮轴承、前减震器及顶胶。

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GT银金属漆车身配有同色前唇扰流板和侧裙，卖方表示全车覆盖了透明漆面保护膜。可见的外部配置包括一个电动天窗、双氙气大灯、雾灯、感应雨刷、侧面进气口以及四出排气尾管，不过前唇下方有一处可见的刮擦痕迹。脚下是一套双色19英寸Turbo II轮毂，包裹着米其林Pilot Sport 4S轮胎。车内则配备带有加热与通风功能的电动调节前排座椅，座椅、仪表台、中控台与门板均由黑色真皮包覆，辅以碳纤维门槛护板、驾驶座记忆功能、Bose音响、自动气候控制以及带导航和蓝牙的保时捷通讯管理系统(PCM)。

这辆997.2代Turbo在2026年5月曾登上过BaT平台，如今被现任车主再次推出。车主于2025年购入此车，在此之后累计增加了约2000英里的行驶里程，并于同年8月执行了一次机油更换。由真皮包裹的方向盘后方，中央转速表与225英里/小时的速度表清晰可见，并辅以油温、油压、水温及燃油表。选装的Sport Chrono组件在仪表台上方增添了一枚计时秒表。目前数字里程表定格在3.7万英里。