前段时间，一辆2015款奔驰C200L到店保养发动机，师傅在保养的过程中，发现右前翼子板内衬因剐蹭而缺失一大块，这需要及时更换才行。
经车主同意，师傅买来了新翼子板内衬，这次趁着师傅更换内衬的机会，我们来看看30多万的奔驰底盘是什么样的构造和用料，值不值这个价。
下图，新旧翼子板内衬对比，红色区域就是缺失的地方。
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下图所示，右前悬挂的上部，铝合金材质的叉臂。
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下图是右前翼子板内侧，也就是前保险杠的内侧，可以看到大灯下部是两个喇叭。如果没有翼子板内衬，这些部件将会直接接触外界泥土等杂质。
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偏上部还能看到大灯后部的插头和膨胀水壶
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我们看底盘，如下图所示，底盘基本被护板覆盖，护板缝隙夹杂有麦秆，需要清理一下。
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看前悬挂用料，小连杆、两根下控制臂和转向节都是铝合金材质。
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转向节下部连接两根控制臂，上部连接一个叉臂，师傅说这属于改良版双叉臂。
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防护很全面。
看底盘的后部，该有的护板都有，
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发动机前置后轮驱动，后悬挂中央的下部是差速器。
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后部是五连杆独立悬挂，如下图所示，编号1,2和3是铝合金材质，4和5是钢铁材质。
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以上就是这辆2015款奔驰C200L的底盘情况，师傅说和它的售价相符，和现款底盘差不多，只有一些细微差距，现在的售价没以前那么高。
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