劳斯莱斯在2023年推出首款电动车型闪灵（Spectre），当其他超豪华品牌还在推迟甚至取消电动车计划时，闪灵迅速成为品牌现代史上最成功的车型之一。2025年，它仍是劳斯莱斯仅次于库里南的第二畅销车，并且在客户定制订单中极受欢迎。在倾听车主反馈、观察他们对车的真实需求后，劳斯莱斯如今带来了闪灵Series II。尽管外观相较于古思特和库里南的中期改款并没有实质性变化，但升级后的闪灵拥有更大功率、更长续航、更快充电，以及一整套让人眼花缭乱的新定制选项。

先看最关键的数字：劳斯莱斯未透露电池是否扩容，但新的电芯技术将闪灵的续航提升了18%，EPA标准下大约能跑到320英里；充电时间也缩短了14%，美规版本还将采用NACS充电接口。普通版闪灵现在可输出593马力、749磅英尺扭矩，分别增加16马力和85磅英尺；而Black Badge版本则来到671马力、811磅英尺，各涨21马力与18磅英尺。官方表示，车辆的性能和续航“已超出客户预期”，所以并不需要大动干戈。闪灵车主年均行驶约4000英里，跟品牌其他现代双门车型相似，而且他们通常还拥有至少六辆其他车。但劳斯莱斯也注意到，这款车正越来越多地被用于驾驶乐趣，多数时候单人驾驶，几乎都在家充电，且经常当作日常代步工具。

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真正让车迷兴奋的也许是那块重新设计的时钟，它的灵感来自飞机。同时，内饰新增织物面料和带有云朵状打孔的皮革可选。外观方面，23英寸新轮圈每只需6小时手工抛磨，辐条边缘半径不到十分之一英寸，异常锋利；Black Badge则提供带有精细玻璃鳞片涂层的七辐设计。首次出现在劳斯莱斯上的渐变双色漆面也在可选清单中，不过官方配置器对可选颜色仍设了一定限制。另外，若选择哑光黑色外观装饰，前格栅叶片会刻意保留高光效果，形成反差。

这些更新中，功率和续航的升级或许只是常规迭代，但在一辆本就极其静谧的电动车上，那块飞机时钟般的表盘和云朵打孔皮革，才是真正体现劳斯莱斯式疯狂的地方。当一辆车的轮圈需要6小时手工收尾、车主年均只开4000英里却每天通勤时，数据已不重要，重要的是它又一次把“定制”这个词推到了市面所有产品都难以企及的程度。