限量499台的Nuvolari轿跑还不是终点。奥迪CEO Gernot Döllner昨日在新车发布会上的一个轻笑，暗示更稀有的敞篷版本已在路上。

Top Gear的提问直击要害：轿跑之后是否会再推出另外499台Nuvolari Spyder？Döllner明确否认了这个数字。追问之下，他笑答“不是499”，这意味着敞篷版产量将比轿跑更稀缺，但具体几台，他没说。轿跑搭载的插电式混合动力系统输出987匹马力，配4.0升V8双涡轮增压引擎、7.3千瓦时锂电池组和三台轴向磁通电机，全轮驱动下零到百公里加速2.6秒，极速超过350公里每小时。这些账面数字对一台限量499台的超跑来说已足够疯狂，而敞篷版如果能把这套动力原样继承，只会更疯狂。

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目前唯一的悬念是车顶形式。R8 Spyder用的是软顶，但奥迪早前发布的Concept C概念车采用可伸缩硬顶。Nuvolari敞篷若走硬顶路线，设计与轿跑一脉相承不意外，但车重会明显增加。轻量化碳纤维车身能否扛得住硬顶机构的增重，这是工程层面的真问题。另一面看，软顶方案对极速和操控的影响更小，但会牺牲一些硬顶带来的整车刚性。无论哪种路线，一台比499台还少的敞篷超跑，注定是配额游戏里的天花板级别。