一辆行驶仅24000英里的2009款宝马135i双门轿跑车，采用六速手动变速箱，搭载双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，将以无底价方式拍卖。

这辆E82代135i全身是深红色涂装，也就是宝马的Crimson Red，配了天窗、氙气大灯、电动调节侧后视镜和双出排气。轮毂是一套18英寸的Apex ARC-8，套着米其林Pilot Sport轮胎。制动靠四轮碟刹，电子辅助方面有动态稳定控制和动态牵引力控制，都是原厂配置。

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发动机这块改动不小。原厂那台N54B30双涡轮3.0升直六，被塞进了一堆ARM Motorsports的补品：5英寸前置中冷、增压管、排气头段，尾段则是BMW Performance排气系统。火花塞、点火线圈和氧传感器据说在过去1000英里内换过，最近一次机油更换在2026年5月。动力通过六速手动变速箱传到后轮。现任车主2023年入手这辆车，到现在开了大概7000英里，总里程24000英里。

座舱是黑色仿皮，手动调节的前排座椅带加热功能。配置单上有CD音响、巡航控制和双区自动空调。挡杆区域能看出心思：微型翻毛皮的防尘套，配了一个M Sport换挡杆头。方向盘是多功能的，背后那块仪表盘，时速表底160英里，转速表红线在7000转，还有油量和油温两个小表。数字里程表上跳动的24000英里这个数字，对于一辆16年车龄的性能车来说，意味着它大部分时间停在车库里。

Carfax报告显示这辆车没有事故记录，车主手册和一份干净的新泽西州产权证随车附上。卖家名下的产权，意味着过户不会有任何手续上的麻烦。对于想要一辆原厂手动、后驱、液压转向、并且性能件已经到位的玩具的人来说，这就是一道不需要思考的选择题：E底盘最后的轻量化1系，N54的改装潜力，加上无底价的拍卖方式，意味着它一定会找到下一个真正想开它的人。