这辆2011款宝马M3四门轿车在加州注册至2016年，之后因现任车主购车而迁至佐治亚州。车辆搭载4.0升V8发动机，匹配七速双离合变速箱，外观为太空灰金属漆，内饰采用黑色Novillo真皮包裹。

配置方面，该车配备限滑差速器、自适应氙气大灯、19英寸锻造Style 220轮毂、前排加热座椅、带导航功能的iDrive系统、双区自动空调以及定速巡航。2026年完成的项目包括更换节气门执行器、节气门位置传感器、节温器和上游氧传感器。此E90 M3随附Carfax报告和登记在车主名下的洁净佐治亚州所有权证。

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外观方面，太空灰金属漆配以Shadowline饰条和自适应氙气大灯，还有雨量感应雨刷、玻璃天窗、后备箱盖扰流板和四出排气尾管。车顶有漆面瑕疵，挡风玻璃清洗液喷射器力道不足。19英寸锻造Style 220轮毂装配米其林Pilot Sport 4S轮胎。车辆配备动态稳定控制系统。制动由前后通风打孔盘负责，前盘14.2英寸，后盘13.8英寸。右后轮胎压传感器无法正常工作。内饰部分，加热电动调节前排运动座椅以黑色Novillo真皮包裹，仪表板和车门饰以碳结构真皮装饰。设施包括CD音响、带导航的iDrive、双区自动空调、舒适进入功能和定速巡航。驾驶员座椅靠背有一处撕裂。

多功能真皮包裹方向盘带有换挡拨片和三色缝线，前方是M徽标转速表、200英里/小时速度表、中央信息显示屏以及油温和燃油油位表。数字里程表显示10.1万英里，其中约6万英里为现任车主使用期间增加。

动力来自4.0升S65 V8发动机，采用双VANOS可变气门正时技术，原厂额定输出414马力，扭矩295磅英尺。节气门执行器、节气门位置传感器、节温器和上游氧传感器于2026年更换。动力通过七速M-DCT双离合变速箱和可变M差速锁传递至后轮。

Carfax报告无事故记录，但2016年3月记载有"车辆被回购"和"制造商回购或柠檬车报告"条目。