随着5月28日，日菲非法划界的消息传开之后，民进党遇外必软、遇陆必杠、遇民必躲的底色又一次暴露了出来，为了迎合美日菲，民进党连打三张牌，来转移岛内的民众的不满，大陆则用实际行动，将两岸统一向前又推进了一步，这到底是怎么回事呢？下面就让我们一起来解读一下该事件：
5月28日日菲非法划界，这种严重侵犯中国领权和台岛渔民权益的行为，民进党当局不但没有反对，还肯定日菲的这种骚操作。引发了岛内民众和蓝白两党的不满，纷纷怒斥民进党，此举就如同卖国贼一般，属于自我阉割。
更可恨的是赖清德本人，被媒体问到为什么赞同日菲划界的问题时候，胆怯的他，不敢面对掉头就走。
反倒是开始操纵民意转移注意力。6月2日，称大陆的2个视频平台，严重“影响台湾青年”，要求主管部门在台公务系统内禁用、校园限制，要下令禁了两个视频平台。
6月4日的时候，台陆委会正式出台禁令，禁止台湾县市首长及公务人员参加6月13日在厦门举办的第十八届海峡论坛。
6月2日—6月4日，72小时内掐断了对大陆线上、线下两个交流平台，除了是为了掩饰台当局，在对台东海域划界上的软弱，更重要的是害怕，两岸交流越多，民进党制造的信息茧房被戳破，
所以就开始了一刀切。用“收紧两岸交流”制造“抗中”姿态，转移岛内矛盾巩固绿营的基本盘。
除了两道禁令之外，民进党还故意在台海制造了对峙事件，6月5日7:32分，大陆海警3501舰在台湾岛的西南方、南海里，靠近广东、福建外海的区域进行常态化巡逻。
期间民进党当局的台海巡护9号舰，和彰化舰赶到现场，称这是他们单方面划定的禁区，试图驱离大陆海警船。大陆的3501舰根本就没有把他们放在眼中。一直在该海域进行巡逻任务。
6月6日清晨，大陆丝路6号科考船来到3501附近开展海洋调查作业。台当局又紧急加派了高雄舰，继续和大陆的3501对峙。期间三艘台湾舰艇轮番上前干扰科考船作业，但是都被3501挡了回去。
这种对峙一直持续到6月6日傍晚，大陆海警3501舰完成任务主动驶离；台海巡三艘舰船因长时间对峙导致燃油耗尽被迫撤离，丝路6号科考船继续留场作业。台当局又派了其他的船只进行接替监视。
但是，让台当局和日本以及菲律宾没有想到的是，大陆更大的动作在6月6日当天来了。大陆组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局开展台湾岛东部海域“海上交通专项执法行动”。
四大部门同时出动，跨区域协同，意味着大陆海警的执法权从近岸正式延伸到台东深远海，进一步强化台东实控的影响，实现台海全域闭环管控，把以前靠军演、喊话的主权主张，变成了每天都在发生的事实管辖。
撕开了第一岛链的突破口，进一步压缩了台独的生存空间。同时也向外域势力宣告。他们的挑衅会换来中方更强硬、更持续的海上存在，因为主动权一直都在中方手里。
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