6月4日，苏州的赵女士像往常一样下班、下车、关门。她习惯性地反手一推，右手拇指还没来得及从门缝边撤出——
“咔嗒”一声，车门自动吸合了。
她当场痛得眼泪直流，蹲在原地许久才勉强起身。到医院一拍片：右手拇指远节指骨粗隆骨折。
医生说：这相当于成年人用力关门的力道。
赵女士回忆，那天她只是“一时走神”，拇指没及时收回来。电吸门毫无征兆地猛然吸闭，巨大的挤压力瞬间集中在她的拇指上，“当场疼得我直冒汗”。
医院的诊断很残酷：远节指骨粗隆骨折。
这意味着什么？主治医生张玉军说得很直接：能在有皮肤、脂肪缓冲的情况下造成骨折，说明电吸门瞬间吸合的挤压力量极大，相当于成年人用力关门的力道。
而赵女士还算“幸运”的——指甲和指腹分担了一部分压力。换作一个孩子，可能就是粉碎性骨折、手指缺损。
她的恢复周期需要一到两个月。拇指承担着手部40%以上的活动功能，刷牙、吃饭、握笔、操作电脑，全都受影响。
赵女士的遭遇绝非偶然。
早在今年2月，就有家长在黑猫投诉平台上发帖：带孩子去小米汽车展厅看车，孩子下车时手被电吸门夹住，“右手大拇指出血肿胀、指甲盖变形”。更让这位家长愤怒的是，现场营业员非常冷漠，事后协商康养费用时，对方竟说“我们的法务是全国最牛的，随便起诉”。
有人在社交平台检索发现，有数十位小米SU7车主曾发帖分享被电吸门“夹手”的经历，部分人提及手指红肿、骨折。
医生也透露，近年随着新能源汽车电吸门普及，这类夹伤案例数量存在一定上升趋势。
面对舆论压力，小米官方客服给出了一个令人意外的答复：电吸门为附加功能，确实无配备防夹功能，存在夹手风险。
对于赵女士的遭遇，小米已致歉并承诺跟进处理。
但当记者追问“是否通过OTA升级优化安全功能”时，客服表示“暂无法回应”。
更耐人寻味的细节是：记者探访苏州小米汽车交付中心发现，店内所有展车、试驾车的电吸门功能都处于关闭状态。工作人员的解释是：因家长带孩子看车居多，为防儿童夹手，统一关闭。
可这个功能，是车主花7600元选装“科技舒享包”才能拥有的，选装率高达87%。
你花钱买的功能，连4S店自己都不敢开。
现行国标对电吸门吸合阶段的防夹要求尚属空白。从法律层面讲，小米SU7电吸门“无防夹”目前并不算违规。
值得关注的是，将于2027年1月1日强制实施的工信部新国标，已明确要求必须配备压力传感器、明确防夹生效区域及提示标识。
对此，你怎么看？
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