早上8点多，坐在前往珠江新城的公交车上，车行驶在广州大道的中间车道，一台电鸡从右边咻一声而过，另一台电鸡也咻一声从左边而过，几秒后，它们消失在视野中。
晚上8点多，从地铁口出来，一阵烤香肠迎面而来，走了几米后，这股味道被长沙臭豆腐抢走了，一眼望去，行人道两旁摆满了电鸡，地摊穿插在仅剩空地中，只留够一人行走的空档。
这样的现象，在广州各个区几乎是司空见惯。包容了几年时间，广州终于对电鸡、地摊出手了，来了一次大清算。
近日，广州交警陆续公布了几项电鸡整治数据：累计清查涉嫌非法改装的销售及维修店铺230家、个人非法改装行为1443人次、违规店铺1410家次、电鸡违法行为108万宗，以及今年累计扣留无牌、假牌电鸡超过18万台。
同时，今年以来，各区对地摊也开始重拳出击，比如南沙区劝导流动摊贩3600宗、白云劝导违规（含乱摆卖、占道）3 万余宗……
居民忍受电鸡、地摊，真的太久了。
今年4月，广州公布了全市上牌电鸡的数量：超650万辆，按2025年末常住人口1910万人折算，平均2.93人就有一台电鸡。
这还没算上没上牌电鸡的数量。
过去两年时间里，广州对电鸡的包容超乎想象。体感可见，一方面，整治违规电鸡，比如违规改装改速、电池上楼充电、违规停放等问题。
另一方面，在原有的道路基础上，为电鸡腾出一条专用行驶通道和行车导流路线，也创立了“共享车道”。部门空地也被腾挪给电鸡，用来停放。
可惜，没素质的大多数。
广州电鸡七宗罪：套牌、逆行、乱窜、闯灯、闯桥隧、改速改装、乱停放。它成为了道路上的“路权霸主”。
整治难度之大可想而知。广州整治电鸡违规和不戴头盔，起初只是惩罚性罚款50块。但一直是不痛不痒，收效甚微。
占道经营的地摊，也是这样，在地铁口、人流主干道中见缝插针。
地摊摆满主干道两旁，双向一车道变一车道、双向两车道变双向一车道……
越秀荔湾人民中路桥底、荔湾海龙街、天河六运、林和街、海珠南洲北路、赤沙路、黄埔黄埔新城、知识城、南沙江南路……很多地方都出现在新闻报道或整治重点范围内。
广州是鼓励地摊经济发展的，既可帮助低收入群体创收、鼓励年轻人轻创业，又可促进消费。但鼓励的，并非无序的“走鬼”。
很早之前，广州各区陆续公布了市集摆摊地点，集中规范管理，收取费用低至免费。但还是那一句：
可惜，没素质的大多数。
我们都以为，乱窜的电鸡，只是扰乱公共交通，搞得汽车、行人胆战心惊，乱摆的地摊只是占道经营，弄得乌烟瘴气，影响的是：城市秩序和市容。
现在，这已成为一本经济账。最终，成本会落在每一位市民身上。
3、5公里内，甚至8、10公里，电鸡成为很多人出行的首选。这率先受到冲击的是：地铁和公交。
2025年，电鸡以出行量968万人次，击败了地铁的931万人次、公交的244万人次，终于做实了“电鸡之城”。
过去几年，广州地铁线路迎来交付和运营通车，运营里程从2021年的589公里飙升到2025年的780公里，平均每年新增约38公里。几乎做到了全市主要居住人口地全覆盖的水平。
有数据显示，全市约42%人口在地铁站800米，中心城区人口则约64%。
地铁客运总量从28.34亿人次增加到34亿人次，日均客运量从776万人次增长到931万人次。同期，广州地铁运营业务收入从约61.2亿元增长至77.2亿元。
折算下来，5年时间，平均单次创收从从2.16元增加到2.27元。
要考虑到，这五年时间里，广州地铁运营通车路线里程，短则像5号线东延段、13号线二期7、8公里，长则像11号环线、18号线等40、50公里。
广州公交客流量，受到冲击更加严峻，日均客运量从2021年的377万人次，跌倒2025年的244万人次，减少了35%。
实现情况是，公交涨价、线路大规模停运。其中，争议最大就是BRT的去留问题。
有统计数据显示，过去三年时间里，广州停运整合线路，多达120条，其中，中心城区停运超过35条。这跟电鸡盛行有关，也跟地铁加快覆盖中心城区、公交路线运营低效等因素有关。
广州公交也是：赚1块，平均亏3块。
电鸡、地摊的共同点，在于体现了广州市民消费倾向性价比、实用性。
广州社科旗下杂志《城市观察》曾做过一份调研，疫情后，广州居民消费复苏进入常态化，整体市场稳中有升，但微观层面上，消费恢复力度不够强。
他们给出了一组数据：去商场或购物中心的主要目的是就餐、休闲娱乐等，占受访者比例高达51.9%，约65%的受访者家庭服务消费占比仅为44%（美、日两国为60%，北京约55%）
翻译过来就是，消费偏好以基本物质生活为主。
调研给出的原因是：收入偏低或收入预期不好。这两部分占到受访者比例达到68.3%。另外有超过50%的人，给出另一个答案是：存钱养老、防病、防失业。对未来比较乐观占比为40.4%。
宏观基本面是这样，微观层面则更加残酷。
社区楼下的超市、水果店、快餐店……开了又关，关了又开，最后还是“旺铺招租”大半年，包括工商银行、广州农商行、银行、安踏、361等都在收缩门店规模或结业。
作为广州CBD的珠城花城汇及其附近临街商铺，亦是如此。
很多人会去“走鬼档”消费，但很少人想过：支持它们，等于间接扼杀开店经营的小老板。走鬼档是一人吃饱，但小老板可以创造税收、创造就业岗位。
但广州对电鸡、地摊的大清算，还是来得有点晚。
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