电子纸是怎么从“贴在车上的平板”进化到“包裹整个车身”的？宝马和元太刚给出的答案，是热塑拉伸硬生生把电子纸拗成了立体曲面。

6月8日的COMPUTEX 2026展台上，两家公司联合展出了“BMW彩色可变色电子纸概念车”。这距离今年北京国际车展上那辆配备电子纸引擎盖的量产版iX3 Flow Edition，只过去了不到两个月。

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这套方案的核心材料叫E Ink Prism，走的是可塑形路线。通过拉伸和热塑两道工艺，电子纸不再局限于平面贴附，能包覆车体轮框这些天生带弧度、高低起伏的3D表面。配合程序控制，整车颜色可以在预设方案之间动态切换。

车体变色吸引眼球，但元太同时放出的另一套方案指向更实际的场景——电动公交车。展台上搭出了一个完整展示区：车身外侧用E Ink Prism做移动广告牌，车后方加入方向警示系统；车厢内从吊环到路线图全换成电子纸。吊环用的是7.3英寸双面式Spectra 6屏幕，路线图则是25.3英寸Kaleido 3彩色屏，中大型尺寸的Spectra 6广告看板也嵌进了车内。

从车外壳到车内导览全链路铺电子纸，这套公交方案意味着元太已经不满足于单点创新，开始做系统级输出。而另一边，宝马概念车把电子纸从引擎盖扩展到全车3D曲面，两头的产品逻辑其实一致：让显示材料本身成为车身和空间的一部分，而不是挂上去的额外设备。