6 月 3 日，中国驻巴拿马使馆在巴拿马城举办招待会，庆祝两国建交 9 周年。

巴拿马副外长卡洛斯・格瓦拉・曼公开致辞，强调巴中关系不只有经贸，还有深厚民间友谊，希望开展更多层次对话，推动关系发展。

中国大使徐学渊回应称，巴拿马是中国在中美洲和加勒比地区最大贸易伙伴，双边关系潜力巨大。

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时间回到今年 2 月，巴拿马最高法院突然裁定，香港长和集团运营近 30 年的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港特许合同无效。

巴方迅速接管港口，驱逐中企团队，转手交给西方航运巨头运营。此举直接引爆双边关系。

中方反制精准且有力：冻结 30 多亿美元在巴基建投资，叫停新项目；加大对巴拿马籍船舶检查力度，大幅增加其航运成本；中远海运等中企船队减少挂靠巴拿马港口，分流货运。同时，长和集团启动国际仲裁，向巴拿马索赔 20 亿美元。

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这对极度依赖运河和港口经济的巴拿马来说，等于掐住命脉。

接管港口后，因失去中企成熟管理与自动化系统，作业效率暴跌，每月亏损约 180 万美元。其他外资企业见状也观望退缩，巴拿马陷入经济与外交双重困境。

5 月 26 日，王毅外长在纽约安理会会议期间，会见巴拿马外长马丁内斯 - 阿查。

王毅明确三点立场：中巴合作惠及民生，坚持一个中国原则是基础；中企深耕巴拿马多年，贡献突出，巴方须维护中企权益；双边关系不针对第三方，也不应受外部干扰。

这番话直击要害。当时巴方外长还态度强硬，称司法判决不可干涉。但短短几天后，巴方就主动示好，显然是被现实压力倒逼，不得不重新权衡利弊。

巴拿马主动求对话，更多是缓兵之计，核心矛盾并未解决。

它一边对华示好，一边不敢得罪美国。外界普遍认为，当初毁约就是美国施压结果。巴拿马总统穆利诺为向美国表忠心，不惜牺牲中企利益。

如今巴拿马进退两难：继续硬扛，中方反制持续，经济扛不住；妥协让步，美国必然施压，政治风险巨大。所以巴方只想把事件限定为商业纠纷，回避外交层面冲突，试图通过对话减轻反制压力，却无意真正解决中企合同问题。

中方此次反制，不只为维护中企权益，更是向全球传递明确信号：任何国家若为迎合第三方，损害中国及中企合法权益，必将付出沉重代价。

在大国博弈加剧背景下，美国频繁施压各国遏制中企。

巴拿马不是第一个，也不会是最后一个。中方坚定反制，既是保护自身海外资产安全，也是告诫其他国家：与中国合作要坚守契约精神，别沦为大国博弈的棋子。