昨晚究竟谁辗转难眠？2026赛季F1摩纳哥大奖赛后，有几位车手恐怕都睡得不太好。梅赛德斯的乔治·拉塞尔肯定是其中之一——但原因并非他经历了一个充满霉运、意外和错失良机的灾难性周日。真正让这位赛季初被广泛视为夺冠热门的车手忧心的是：他现在在车手积分榜上已落后队友基米·安东内利整整68分。

积分尚有424分可争，68分的差距远非决定性。但有一点已经明晰：拉塞尔的容错空间荡然无存。2026本应是他的年份，28岁的年纪，驾驶着围场内公认最强的赛车之一，他肯定期待属于自己的时刻已经到来。然而现实是，安东内利快车如同一场不可阻挡的雪崩，持续碾压整个赛场。拉塞尔在日本站后已上过这个栏目，复述并无太多价值。而昨天比赛最后弯道沥青碎裂的离奇结局，也不该让任何人因此失眠，国际汽联主席和F1首席执行官同样无需为此直接担责。

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真正彻夜难眠的，是法拉利的夏尔·勒克莱尔——在自己的家乡摩纳哥。这位摩纳哥车手曾在2024年赢得过主场胜利，但那次胜利之外，他在公国街道上似乎总被诅咒困扰。最后一弯碎裂的沥青让他的赛车转向不足撞上护栏，和此前的兰斯·斯特罗尔如出一辙，无论问题出在赛道还是刹车，结果都一样。“我看上去像个白痴，”勒克莱尔赛后说，“如果是因为你自己的失误而像个白痴，那没关系。但这简直近乎危险。”

28岁的勒克莱尔已不再是F1的新生代枪手，他刚与法拉利续签新约，沮丧的理由不止于此。事故发生时，他正跑在刘易斯·汉密尔顿身后——那位曾被许多人默默判了死刑的车手。而在那个激烈时刻，勒克莱尔感到被法拉利的策略背叛了：安全车期间车队召唤他进站作为双车进站的一部分，这实际上抹杀了他利用汉密尔顿5秒罚时而获益的任何现实机会。勒克莱尔2018年随索伯车队初登F1时如同一颗彗星，新秀赛季起步缓慢，直到他意识到在调校问题上多听车队资深工程师的意见也许并非坏事。