亏损！亏损！还是亏损！！一直到现在，资阳城区都没有再开通到成都城区天府行便民快巴的计划。近日，有网友建议开通资阳市区经成渝高速到成都城区天府行便民快巴，毕竟s3（资阳）线人太多了，且停靠点离成都城区太远了，不像其他城市的轨道交通可以停到成都城区。

6月8日，资阳市雁江区交通运输综合行政执法大队回应给出了“扎心”的现实：经调查，高铁开通前，雁江区有71台客运车辆常态化运营资阳至成都五桂桥、茶店子等主城区客运站固定班线，直达成都主城核心区域。成资高铁开通后，旅客出行大量转向轨道交通，客流断崖式下滑，原有71台营运车辆缩减至15台维持班线运营;后续成都地铁延伸线通车，剩余15台常规客运班车持续亏损，陆续全线停运。

为响应市民跨城出行需求，资阳市恒达运业有限公司后续发展投入5台车辆试点定制客运专线，运行成渝高速往返资阳-成都城区，但受高铁、市域公交、轨道交通多重分流影响，两年持续经营性亏损，无力维系运营，现已全部下线停开。

资阳市恒达运业有限公司曾与成都公司联合开展了资阳至成都快捷大巴客车的调研，由于高铁、地铁开通的便民服务，无法在开展资阳至成都大巴客车，也无法新开高速直达便民快巴，其原因是因为市场客流不足；成资S3市域铁路、高铁、城际公交、网约车多业态分流；现有客流体量无法支撑高速直达客运线路保本运营，盲目开通将再次出现持续性亏损，所以目前没有开通资阳城区到成都城区天府行便民快巴的计划。

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