2026年5月23日至24日，V1RS V1场地系列赛·CCSC中国汽车场地冲刺挑战赛选拔赛第一回合赛事，于天津V1国际赛车场圆满收官。为期两日的极速对决，汇聚一众顶尖车手驰骋赛道、争锋逐速。在5月23日的排位赛阶段，全体车手火力全开、全力冲刺，以精湛的控车技术与极致的竞技状态，不断突破圈速极限、刷新赛场纪录。赛事历经四大阶段高强度激烈角逐，全程战况胶着拉扯、局势瞬息万变，超车博弈、攻防对决轮番上演，悬念贯穿始终，为赛场献上了一场热血沸腾的极速盛宴。错过本次现场观赛的赛车爱好者无需遗憾，接下来就让我们重回天津V1国际赛车场的竞速现场，回溯赛道硝烟，重温这场巅峰对决的精彩瞬间！
5月23日13:10，天津V1国际赛车场迎来关键排位赛比拼。尽管赛前周五的大雨打乱了赛事周末的原定筹备节奏，对车手的赛道适应与车辆调校带来一定考验，但全体参赛车手依旧高度专注、全力以赴，丝毫未减竞技热忱。排位赛窗口期内，每位车手都全力征战、跑满赛程，不断磨合人车状态，突破自身与赛车的性能极限，全力冲刺最优圈速。
本站排位赛各组别强者辈出，赛场排名角逐精彩纷呈。首次亮相CCSC赛场的新锐车手刘紫龙，代表利奥车队征战房车B2组别，驾驶99号赛车以稳定且极致的发挥刷出2:08.587的优异成绩，强势斩获组别杆位。三度参战CCSC赛场的老牌车手邹佳桐成长蜕变显著，驾驶991号赛车突破过往表现，跑出2:14.198的出色圈速，相较上一站排位成绩实现大幅提升，稳居榜单第二名。深耕CCSC赛场的资深车手Flint戚焕涛延续稳定竞技状态，驾驶07号赛车以2:16.368的成绩拿下排位第三名。 本站排位赛完整发车顺位同步出炉：第四名牟宇航（11号赛车）、第五名鞠麒（97号赛车）、第六名刘爽（16号赛车）、第七名柏松（56号赛车）、第八名李麟（96号赛车）、第九名王嵘（917号赛车）、第十名史书韬（111号赛车）、第十一名杨垒韬（33号赛车）、第十二名邢耀元（06号赛车）、第十三名魏鹏（5号赛车）、第十四名朱宝行（666号赛车）、第十五名盖艺文（22号赛车）、第十六名余克明（328号赛车）、第十七名王辰文（618号赛车）。
正赛一阶段：
5月23日下午15:00，彼时赛道地表温度30℃，赛场西南风2-3级，天气条件稳定适宜，十七台赛车在发车格里准备就绪。随着两个暖胎圈结束，领航车熄灯返回维修区，龙门架上五盏红灯同时熄灭，好戏开始！96号车手李麟起跑充满攻击性，直接超过三台赛车，在T1弯前内线直插入弯，在弯内与07号Flint、991号车手邹佳桐形成三车并排，并抢占弯心优势。
出T1后，96号车手李麟在T2弯前完成对991号车超越来到全场第二的位置，在他身后的车阵顺序依次为991号车手邹佳桐、07号车手Flint、11号车手牟宇航和97号车手鞠麒接连进入T2同时56号车手柏松在T2前完成对16号车手刘爽的超越，抢占内线入弯。进入T10之前，96号车手李麟已经拉平差距，进入99号车手刘紫龙的后视镜视野里。
比赛进入第二圈，99号车手刘紫龙与96号车李麟持续缠斗，逐渐拉开与后车的差距。他们与身后的991号赛车建立起约5秒的领先优势，而991号车手邹佳桐则领先07号车手Flint约4秒。56 号车入T11弯前轮胎抱死，出现严重打滑钟摆，还好柏松反应及时，反打救回车辆。
比赛进入第三圈，T12出弯，99号车手刘紫龙与96号车手李麟赛道上遭遇慢车，而此时22号车由于故障问题停留在弯心中线位置。99号车刘紫龙因此被慢车阻挡，96号车手李麟抓住机会从内线超车，第一次来到全场第一。但此时黄旗已出示，96号车李麟在T19出弯处让出位置，重新回到第二名。
比赛进入第四圈，虽因黄旗而让出位置的96号车手李麟并没有放弃超车的计划。过大直道进入T1之前，96 号车手李麟再次发起进攻，终于在T2出弯时完成对99号车的反超，再次完成领先，上升到全场第一名。由于赛道事故还没有处理完成，当比赛还剩下12分46秒时，赛会出动了安全车。
当比赛时间剩余4分19秒时，安全车熄灯返回维修区，比赛重启，96号车手李麟开始降低车速压制后车节奏，T19过弯后的大直道直接加速拉开距离。此时比赛进入第七圈，T3入弯前的小直道，97号车手鞠麒与07号车手Flint形成并排，在T4出弯完成对 07 号车的超越。来到T12回头弯，99号车手刘紫龙使用经典晚刹车战术切入内线，对96号车手李麟发动攻击。弯中96号车手李麟因受挤压，赛车线不得不外扩而失去弯速，只能与99号车手刘紫龙形成双车并排进入直道。T14入弯前，99号车手刘紫龙抽头抢占内线完成超越，但是由于出弯时四轮出边线，T16前让回位置，96号车李麟重回领先。
比赛进入第八圈，99号车手刘紫龙在直道内侧切入T1弯心，再次超越96号车；T8弯前，96号车手李麟贴近99号车的保险杠，试图在T11出弯时从内线切入大直道进行反超。来到T12，两车再次复刻经典攻防，96号车手李麟弯前抽头杀入内线，利用极晚的刹车点完成超越。但只过两个弯，T15 弯99号车手刘紫龙再次反超，夺回全场第一。
比赛来到最后一圈，T7弯前，99号车手刘紫龙遭遇慢车，避让过程中丢失赛车线，96号车手李麟趁机挤入内线，两车互不相让，上演激烈的攻防大战。T9弯心，99和96两车并排入弯，96号车手李麟占据内线优势完成反超；在下一个弯T10，99 号车手刘紫龙出弯速度更快，领先进入T11 弯。来到T19弯，99 号车手刘紫龙再次遭遇慢车，被挡住赛车线。而此时96号车手李麟果断出击，外侧晚刹车试图超越，但是刘紫龙守住车位，以领先半个车身的优势冲线。
随着方格旗挥动，99号车手刘紫龙率先冲破终点线，凭借全程稳健且极致的发挥，领先其他车手暂列第一，V1RS V1场地系列赛-CCSC中国汽车场地冲刺挑战赛选拔赛第一回合第一阶段比赛圆满落下帷幕。本轮赛事角逐尘埃落定，全场领奖台席位同步敲定：96号车手李麟暂列第二，发挥稳步出彩；991号车手邹佳桐拿下第三名，延续亮眼竞技状态。剩余车手全场排名依次揭晓：97号车手鞠麒、07号车手Flint戚焕涛、56号车手柏松、917号车手王嵘、11号车手牟宇航、16号车手刘爽、111号车手史书韬、06号车手邢耀元、33号车手杨垒韬、5号车手魏鹏、666号车手朱宝行、328号车手余克明、22号车手盖艺文、618号车手王辰文依次完赛，顺利完成本轮赛事比拼。
正赛第二阶段
5月23日16:55，第二阶段比赛准时开始。根据赛事规则，首回合的成绩决定次回合的发车位。99号车手刘紫龙在第一阶段比赛中拿下了冠军的成绩，所以他在第二阶段中获得杆位发车优势。发车起步96号车手李麟占据T1弯道外线，99号车手刘紫龙选择内线卡住线路入弯。进入T2弯时，99号车刘紫龙线路选择失误，为了守住位置入弯角度过大，这个选择直接导致丢失出弯速度。96号车手李麟则选择更小的入弯角度，利用弯速优势在T2完成对99号车的超越。而在后方车阵中，56号车手柏松在T2弯道外侧完成对07号车的超越。
比赛进入第二圈，T3 弯前，99 号车手刘紫龙进入攻击状态，持续闪灯向前车96号赛车施压。T12弯前的大直道上，99号车手刘紫龙从外线逼近，96号车手李麟则选择在弯前强势关门，守住了内线。 中游车阵中，56号车手柏松完成对97号赛车的超越，上升至全场第四。 T11弯道，07号车手Flint为超越前车97号赛车频繁变换线路，反而给了后方的11号车车手梁超机会。出T11弯时，11号车手梁超完成对07号赛车的超越。
比赛进入第三圈，T3弯前，99号车手刘紫龙找到机会，外线抽头超越96号车半个车身。但在随后的T4弯前，99号车手刘紫龙遇到两台慢车阻挡，未能进一步拉开差距。而991号车手邹佳桐稳居全场第三，距离后方车辆拉开了安全距离。T11出弯，11号车手梁超利用弯速优势，在直道上超越97号赛车；随后56号车手柏松也试图防守，但被11号赛车接连超越。T12弯前，97号车手鞠麒入弯前插入内线，极限晚刹车超越56号赛车，而身后07号车Flint选择同样的线路跟进，导致56号赛车瞬间掉落了两个位次。
比赛进入第四圈，T12弯前，99号车手刘紫龙将赛车摆到外线，96号车手李麟在内线直接关门入弯，虽然成功防住了位置，但也损失了出弯速度。紧接着在T13出弯，99号车手刘紫龙率先冲出，领先进入 T14，重新夺回全场头名的位置。
比赛来到第五圈，T12弯前，99号车手刘紫龙走出防守线，内线关门出弯，96号车手李麟选择交叉线有外侧内切进入直道，以更高的尾速进入T14。99号车手刘紫龙走线失误四轮出白线，96号车手李麟领先进入T15，再次拿回全场第一名的位置。
来到最后一圈，T15入弯，96号赛车因轮胎消耗过大，出弯厚的直道速度下降。99号车手刘紫龙抽头切入内心啊，利用轮胎优势极限晚刹车进入T16，完美走线连续通过T16-T17弯道，完成对96号赛车的绝杀超越。
终点方格旗再一次潇洒挥动，驾驶99号赛车的刘紫龙再度凭借强势节奏率先冲线，稳居全场榜首。至此，V1RS V1场地系列赛-CCSC中国汽车场地冲刺挑战赛选拔赛第一回合第二阶段比赛圆满完赛，本轮激烈竞速圆满落幕。经过新一轮攻防拉扯与极限竞速，本阶段全场排名全新更迭：96号车手李麟稳健发挥位居次席；991号车手邹佳桐持续输出稳定战力，暂列第三。其余车手依次顺利完赛，最终全场排名顺序为：11号车手梁超、97号车手鞠麒、07号车手Flint戚焕涛、16号车手刘爽、917号车手王嵘、111号车手李外、56号车手柏松、06号车手刘正眉、5号车手魏鹏、328号车手胡亦凡、33号车手黄进、666号车手刘宏蕾、618号车手汪海杰、22号车手刘玥。
正赛第三阶段
5月24日15:20 ，天津V1国际赛车场，赛道温度31℃。由于赛道事故原因，原定于上午进行的第二场排位赛临时取消了，根据赛事规则，采用第二场官方练习赛的成绩确定发车顺序。因此获得杆位的是99号车手刘紫龙，排在他身后发车的是96号车手李麟，第三名发车的是991号车手邹佳桐。此后依次发车顺为97号车手鞠麒、56号车手柏松、16号车手刘爽、11号车手张欣扬、07号车手Flint戚焕涛、917号车手陈一冰、328号车手王嘉诚、11号车手魏鹏、111号车手唐正、618号车手杜文博、06号车手陈泽宇、666号车手李帅驰、33号车手刘潇和22号车手谷小丰。
比赛开始，T1 弯前96号车手李麟采用交叉线内切入弯，出弯时卡住车线，牢牢守住内线位置，出T2弯超过杆位发车的99号赛车。身后的97号车手鞠麒也选择了相同线路，凭借更高的出弯速度，在 T2弯心完成对991号赛车的超越。T11弯前，991号车手邹佳桐凭借尾速优势，切内线完成对97号赛车的反超。
比赛进入第二圈，T11弯前直道，99号车手刘紫龙再次选择内线入弯，96号车手李麟强势关门防守，成功守住了领先位置。
比赛来到第三圈，99号车手刘紫龙再次夺回全场第一，96号车手李麟因争夺线路失去入弯角度。T9弯前，96号车手李麟再次尝试内切极限晚刹车。但由于弯度过小，未能在弯中完成对 99 号车的超越。导致两车车头直接发生碰撞，并排停在T10弯心。
进入第四圈，96号赛车由于发生碰撞，车损严重，失去圈速，逐渐失去对于追上前车的能力。991车手邹佳桐在发车区直道与97号赛车形成并排，T1弯内切入弯完成超越。在T11弯，07号车时候Flint超越97号赛车，上升至全场第四。
第三阶段正赛赛事进程中，96号车手李麟因赛道事故遗憾丧失后续竞技能力，提前退出领跑争夺。此番变故过后，驾驶99号赛车的刘紫龙牢牢掌控赛场节奏，全程稳健领跑、守住绝对优势，一路冲刺至终点，再度强势摘得全场头名，展现出顶尖的赛场把控力与极致的人车配合水准。本轮赛事悬念落定，最终成绩尘埃落定：96号车手李麟受赛事事故影响，遗憾收获第二；991号车手邹佳桐依旧发挥稳定，再度跻身前三，拿下全场季军。后续完赛车手排名依次为：97号车手鞠麒、07号车手Flint戚焕涛、16号车手刘爽、11号车手张欣扬、917号车手陈一冰、111号车手唐正、06号车手陈泽宇、328号车手王嘉诚、5号车手魏鹏、33号车手刘潇、56号车手柏松、666号车手李帅驰、618号车手杜文博、22号车手谷小丰。
正赛第四阶段
5月24日16:45，第四阶段比赛如期进行，编队圈中，96 号车手因故驶进维修区，而其他车手则根据赛事规则，按照上一阶段比赛成绩确定各自排位进行发车。但由于96号赛车驶离，991号车手邹佳桐占据了他的发车位，而这一错误的行为，也让991号车手邹佳桐遭到了赛会的处罚。
T1弯前，97号车手鞠麒从内侧入弯，在弯内与991号赛车形成并排。T2出弯，97号车手鞠麒完成超越，上升至全场第二。进入直道后，917号车手陈一冰超越16号赛车，上升至全场第五；与此同时11号车手牟宇航也顺利完成对16号赛车的超越。T11弯前小直道，991号车手邹佳桐吸住前车97号赛车的尾流，抽头内切入弯完成超越。
比赛进入第六圈，当剩余时间还有6分50秒时，赛会出示处罚通知，991号赛车由于未按照规定发车位发车，处罚通过维修区。
比赛进入第六圈，991号车手邹佳桐通过维修区接受处罚。当他出维修区后迅速追上07号赛车，在T10出弯后的小直道完成超越，来到全场第三。进入T16-T17组合弯，991号车手邹佳桐利用内线完成对97号赛车的超越，拿回第二的位置。 T10弯，97号车鞠麒与07号车手Flint被慢车阻挡，97号车手鞠麒被迫选择从外线入弯，损失弯速；但是接下来T11，07号车Flint虽然先进弯但走线失误过大，遗憾没有守住位置被97号车手鞠麒反超。97号车手鞠麒也拼尽全力守住位置，最终拿下全场第三名。
伴随第四阶段终极对决落幕，本次赛事全程最终榜单正式尘埃落定。全场焦点依旧锁定99号车手刘紫龙，凭借贯穿整站的极致竞技状态与无可匹敌的赛场节奏，再度强势登顶全场榜首，圆满收官本次赛事周末。纵观两日四阶段全程角逐，刘紫龙火力全程拉满，一举包揽全部四个阶段杆位与四次头名位置，以全胜封神的统治级表现闪耀天津V1国际赛车场，站到了最高领奖台，成为本站赛事最大赢家。 最终领奖台席位同步敲定：991号车手邹佳桐虽在赛后遭遇赛会处罚，但凭借前期积累的优异成绩稳住排名，有惊无险斩获亚军；97号车手鞠麒稳扎稳打、稳步突围，成功跻身季军。 本站赛事最终完整排名依次为：07号车手Flint戚焕涛、11号车组牟宇航/梁超/张欣扬、917号车组王嵘/陈一冰、16号车手刘爽、111号车组史书韬/李外/唐正/葛同、96号车手李麟、5号车手魏鹏、06号车组邢耀元/刘正眉/陈泽宇/张六甲、328号车组余克明/胡亦凡/王嘉诚/张一、666号车组刘宏蕾/朱宝行/李帅驰/李建鹏、33号车组杨垒韬/黄进/刘潇/陈坤、56号车手柏松、618号车组王辰文/汪海杰/杜文博/李志伟、22号车组盖艺文/刘玥/谷小丰/戈誉泽。
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