为什么在R2即将交付的节点，NHTSA突然要评估近11.5万辆Rivian？

时间回到5月28日。美国道路交通安全局（NHTSA）对外披露，正在对大约115,000辆Rivian汽车展开评估，起因是收到后束角控制臂潜在问题的报告。这次调查聚焦R1S和R1T两款车型。NHTSA在声明中提到，已有两名车主报告，在行驶中车辆的左后束角控制臂发生脱离，导致车辆失去转向控制，偏离当前车道冲入其他车道，其中一起事故还演变成碰撞。

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Rivian对此并不慌张。公司认为涉事部件的工作状态符合设计预期，但仍在配合监管机构进行调查。NHTSA则表示先启动初步评估，会重点审视后束角控制臂接头对道路状况和维修条件的敏感度，同时也会复查Rivian为该部件制定的维修流程。

眼下这个节点微妙得很。Rivian正忙着扩充产品阵容，中型纯电动SUV R2定在2026年春季开启交付。调查虽然给公司头上暂时悬了一把达摩克利斯之剑，但更多人把目光放在R2的上市节奏和更长期的电动车增长故事上。Rivian的产品线不算单薄，已经有纯电SUV R1S、纯电皮卡R1T，还有商用厢式货车EDV，R2只是这条能源转型赛道上的新棋子。