“黄金水道”再扩容
“十五五”首个国家重大工程开工
新华社、长江日报消息，6月8日，三峡水运新通道工程正式开工。这是三峡工程之后我国在长江干线上兴建的最大综合性工程，集水利、航运、生态等功能于一体，将成为全球通航能力最强内河人工航道。
三峡水运新通道工程位于湖北省宜昌市。工程总投资约772.08亿元，由两部分组成。其中，三峡枢纽新通道位于已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸，线路长约6680米，工期为112个月（含12个月工程筹建期）。葛洲坝航运扩能拆除既有三号船闸，新建两线单级船闸，并对上下游引航道进行扩挖，工期为95个月（含12个月工程筹建期）。
工程设计通航船舶为万吨级。建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局，总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽形成四线船闸格局，总通过能力达到3.6亿吨。
解读：自2003年向社会船舶开放通航以来，三峡船闸年货运量迅速攀升，2011年即突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力。2025年，三峡枢纽过坝综合运量1.73亿吨，远超设计通过能力，加快建设三峡水运新通道“必要且紧迫”。
公开信息显示，建设三峡水运新通道的构想已谋划十余年。
早在2014年全国两会期间，重庆代表团12名代表就联名提交《关于尽快启动三峡过闸新通道建设的建议》。2016年，国家“十三五”规划纲要首次提出“推进三峡枢纽水运新通道建设”。
十多年来，有关建设三峡水运新通道的呼声愈发高涨。不过，这一工程“规模巨大、难度空前”，历经十余年论证设计、数十年技术储备，如今终于正式落地。
新通道建成后，新旧船闸协调运行，三峡水运将迈向双通道时代。据专家预测，2050年三峡枢纽过闸需求将达2.6亿吨，通航运能突破3.36亿吨，船舶待闸时间缩至24小时，可根本解决三峡枢纽拥堵问题，每年减少物流成本超300亿元，直接拉动沿江经济增长数千亿元。
从区域角度而言，这个工程的直接受益者，无疑是“苦三峡久矣”的重庆。要知道，重庆的冶金、装备制造、汽车、摩托车等产业以及外贸物资，绝大部分都是走水运。
三峡水运新通道建成后，通行货轮吨位增加，物流成本随之下降，将直接降低企业生产成本，提高产业的竞争力。除了重庆，四川、云南、贵州等上游地区在物流、产业等多个方面，也能更好地与下游地区甚至海外相联系。
除此之外，地处成渝地区双城经济圈和长江中游城市群连接点的宜昌，也将迎来新一轮机遇。
三峡和葛洲坝两个超级水利工程，让占尽地利优势的宜昌实现跨越式发展。而在外界看来，新通道建成后，宜昌长江中上游重要航运枢纽的地位将得到巩固，有望进一步缩小与重庆港的差距，甚至竞逐“长江中上游第一大港”。更为重要的是，新通道还有望带动城市区位、交通、产业、资金、技术等发展要素的全面强化，从“交通枢纽”向“枢纽经济”转变。
深圳市委书记到大疆等企业调研
深圳特区报6月8日消息，近日，深圳市委书记靳磊先后到大疆创新科技有限公司、深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司、深圳市优必选科技股份有限公司调研，与企业负责人深入交流，详细了解企业生产经营和创新发展情况，并就进一步做好服务保障，优化创新环境和产业生态等听取意见建议。靳磊表示，当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，为城市和企业创新发展都带来了新机遇。深圳正加快打造具有全球影响力的产业科技创新中心，希望大家聚力创新突破，持续提升核心竞争力，开拓更加广阔的国内外市场，实现更好更大发展。
辽宁将撤并28家省级经济开发区
据央视《焦点访谈》6月6日报道，前不久，辽宁省启动了全省经济开发区体制机制改革和整合优化工作，撤并了21家省级经济开发区，并对其他省级经济开发区开展了“人、财、物、权”等多项改革措施，精简内设机构、剥离社会管理职能、扩大经济管理权限、建立与地方政府财力分成机制。下一步，辽宁省还将撤并28家省级经济开发区，基本完成阶段性整合优化目标。
海口要打造蓝色经济发展集聚区
“海口发布”消息，6月8日，海口市政府新闻办公室召开《海口市“十五五”海洋经济发展规划》新闻发布会。《规划》提出，聚焦陆海统筹，构建“一核两翼多点”全域联动新格局，以海口湾为核心，联动秀英港打造滨海活力展示区，东翼依托江东新区、东寨港打造海洋经济开放门户，西翼依托西海岸、新海港打造滨海经济展示带；聚焦产业升级，打造蓝色经济发展集聚区，力争到2030年，海洋生产总值达到1500亿元，占GDP比重43%。
云南支持民间资本参与低空经济领域
昆明日报6月8日消息，近日，经云南省人民政府同意，云南省发展改革委等12部门联合印发《云南省进一步促进民间投资发展有关措施及任务分工》。其中提出，支持民间资本参与铁路、水电、油气管道等国家骨干网络项目建设，民间持股比例可在10%以上。在低空经济领域，鼓励民间资本投资建设货物集散地、起降设施等配套项目。支持民间资本在医院、景区、商圈、社区等建设一批起降设施。规范实施政府和社会资本合作新机制，严格执行民营企业参与的专项清单，在特许经营项目中明确要求民营企业独资、控股或持股不低于35%。
国家发展改革委：鼓励民营企业积极参与城市基础设施建设运营
6月8日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍《城市更新“十五五”规划》有关情况。国家发展改革委固定资产投资司负责人关鹏表示，近年来，国家发展改革委落实党中央和国务院决策部署，统筹相关渠道资金，积极支持城市更新项目建设。下一步，国家发展改革委将统筹推进“硬投资”和“软建设”，将规划明确的主要目标和重点任务落实落细到群众可感可及的一个个具体项目上。
在“硬投资”方面，优先支持城镇老旧小区改造、城市危旧房改造等公共安全和民生保障类工程，统筹支持老旧街区（厂区）改造提升等发展类工程。最近大家都在热议“6张网”建设，这是“十五五”时期基础设施建设的重要抓手，城市地下管网建设改造是其中的重要内容。
在“软建设”方面，将“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念贯穿项目谋划、实施、运营全过程，充分调动居民、企业等各方积极性，健全运营维护体制；支持各地因地制宜盘活存量资产，丰富金融产品和服务供给，鼓励民营企业积极参与城市基础设施建设运营。
2025年广东海洋生产总值超2万亿元
6月8日，广东省发布海洋经济统计公报，数据显示，2025年广东海洋生产总值2.04万亿元，比上年实际增长4.4%，占全国海洋生产总值的18.6%，连续31年稳居全国首位。
具体来看，广东15个主要海洋产业实现增加值8303.8亿元，其中9个产业规模处于全国前3位，海水淡化与综合利用业、海洋交通运输、海洋旅游三个产业居全国第一；已形成海洋油气化工、海洋渔业、海上风电、海工装备、海洋旅游等5个万亿级、千亿级产业集群。
全国海水利用报告：山东等七省份海水冷却用水量超百亿吨
6月8日，自然资源部海洋战略规划与经济司发布《2025年全国海水利用报告》。
《报告》显示，2025年全国现有海水淡化工程167个，工程规模307.7万吨/日，比2024年增加了22.1万吨/日，分布在辽宁、天津、河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南10个沿海省（区）市。
根据《报告》，全国海水淡化产水以工业用水为主，主要为沿海地区的石化、钢铁、电力等产业发展提供用水保障；另有少部分用 于生活用水，主要集中在海岛地区和个别沿海缺水城市。
2025年全国海水冷却用水量1933.6亿吨，比2024年增加了50.2亿吨。辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西年海水冷却用水量均超过百亿吨。
《报告》指出，国内海水直流冷却技术成熟，主要应用于沿海火电、核 电、石化和钢铁等高耗水行业，节约替代了大量淡水资源。
魏晓奎任福建省委常委、省纪委书记
新福建客户端6月8日消息，日前，中共中央批准：魏晓奎同志任福建省委委员、常委和省纪委书记。
本期编辑 | 刘艳美
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